全球知名集装箱班轮航运企业海洋网联船务（ONE）近日宣布重大管理层调整计划，相关人事变动将于未来数月内逐步落地。此次换届涉及核心管理层更迭与组织架构优化，标志着这家由日本三大航运企业整合而成的行业巨头正式开启战略转型新阶段。
根据公告，现任首席执行官Jeremy Nixon将于2026年7月1日卸任，转任高级顾问职务。其继任者Till Ole Barrelet将于2026年5月1日提前加入公司担任候任CEO，进行为期两个月的过渡交接。这位拥有超过二十年行业经验的资深管理者，此前担任阿联酋航运（ESL）首席执行官，在船舶运营、融资管理、国际贸易拓展等领域积累了深厚经验，特别是在亚洲、中东、欧洲及非洲市场的战略布局方面颇有建树。
自2018年4月成立以来，ONE在Jeremy Nixon的领导下完成了对川崎汽船、商船三井、日本邮船三家母公司的业务整合，成功打造出全球第六大集装箱航运企业。目前公司运营船队规模达260余艘，总运力突破200万标准箱（TEU），形成了覆盖全球主要贸易航线的服务网络。通过持续推进数字化转型与绿色船队建设，ONE已建立起兼具财务稳健性与运营灵活性的发展模式。
伴随此次高层更迭，ONE同步推出全新组织架构方案。新体系将构建以首席执行官为核心，七大业务部门负责人直接汇报的精简管理架构，同时增设六位区域负责人强化属地化运营。这种"核心决策层+业务执行层+区域协调层"的三维架构，旨在提升战略决策效率与市场响应速度，为实施2030核心战略提供组织保障。
新任首席执行官Till Ole Barrelet在就职声明中表示："ONE已奠定坚实的行业地位，这得益于卓越的企业文化、专业的人才梯队和现代化的运营体系。面对航运业低碳转型与数字化革命的双重挑战，我将秉持公司服务至上的理念，重点推进2030战略中关于智能航运、绿色能源和供应链优化的关键举措。"据内部人士透露，其战略规划可能涉及新型燃料船舶投资、端到端物流服务拓展等创新领域。
行业分析师指出，此次管理层换届恰逢全球航运业周期性调整窗口期。在运价波动加剧、环保法规趋严的背景下，ONE通过引入具有国际视野的领导者并重构管理体系，显示出强化全球竞争力的战略意图。随着新团队逐步到位，这家日本背景的航运企业或将加速布局新兴市场，在区域贸易格局变化中抢占先机。
