苏州绿控传动科技股份有限公司（以下简称“绿控传动”）在科创板IPO撤单两年半后，再度向A股发起冲击，此次将目标转向创业板。近日，深交所已受理其提交的招股书，标志着这家以新能源商用车电驱动系统为核心业务的企业正式开启新一轮上市征程。
成立于2011年12月的绿控传动，最初以电驱动系统技术创新为根基，逐步发展为涵盖研发、生产与销售的全链条企业。2018年完成股份制改造后，公司于2022年12月首次尝试登陆科创板，但仅三个月后便撤回申请。此次转战创业板，绿控传动不仅调整了部分募投项目，拟募集资金规模也从10.72亿元增至15.8亿元，资金将主要用于年产10万套新能源中重型商用车电驱动系统项目及研发中心建设。
财务数据显示，绿控传动近年业绩呈现显著增长态势。2022年至2024年，公司营业收入从7.12亿元攀升至13.28亿元，归属净利润更是在2024年实现扭亏为盈，达到4804.27万元。今年上半年，公司营收已达12.19亿元，净利润进一步增至6829.55万元。然而，伴随业绩增长的，是应收账款和存货账面价值的同步攀升。截至报告期末，应收账款从2.69亿元增至8.33亿元，存货价值则从2.44亿元升至6.13亿元，两者占公司总资产的比例均维持在两成左右。
值得关注的是，绿控传动在提交IPO申请前经历了员工规模的急剧扩张。招股书显示，截至今年上半年，公司员工总数从去年末的643人增至1397人，实现翻倍增长。从岗位分布来看，制造岗位占比最高，达66.64%，研发岗位占14.82%，管理岗位和销售岗位分别占8.38%和10.16%。对此，行业专家指出，若员工增长主要集中于生产与研发领域，且人均产出和薪酬水平与行业平均水平相符，则属于合理范畴；但若行政或财务人员占比异常，或薪酬显著低于同业，则可能引发监管关注。
在股权结构方面，绿控传动控股股东及实际控制人为清华博士李磊。截至招股书签署日，李磊直接持有公司32.23%的股份，并通过吴江千钿间接控制11.41%的股份，合计控制43.64%的表决权。上市公司三一重工也出现在股东名单中，目前持股比例为1.89%，发行后将稀释至1.51%。值得注意的是，三一重工控股股东三一集团及其关联方在报告期内均为绿控传动前两大客户，双方业务关联度较高。
