北京神州租车总部内，高德武的办公室墙上，一张全国交通热力图格外醒目，密密麻麻的光点实时显示着各租车网点的流量情况。半年前，这位原神州租车首席财务官（CFO）正式升任首席执行官（CEO），掌舵这家中国最大的租车企业。
“担任CFO时，我主要关注经营结果；如今作为CEO，更要思考结果背后的原因，以及如何持续创造价值。”高德武在接受专访时表示，从财务管控到企业运营，角色转变带来的不仅是职责范围的扩大，更是思维方式的升级——如何在增长、效率与安全之间找到最佳平衡点。
2025年，神州租车交出一份亮眼答卷：订单量与用户数均实现两位数增长，车队规模突破20万辆，其中近半数为当年采购的新车，新能源车辆占比达50%。与此同时，二手车出口、AI技术应用等新战略全面落地。高德武指出，租车行业本质上是重资产、重运营、重服务的领域，车辆采购投入巨大，后续的利用率与周转效率直接决定投资回报。“竞争到最后，比拼的是谁能把每辆车运营得更高效。”
他强调，神州租车始终遵循“有效规模”逻辑。“规模固然重要，它关乎采购议价、全国调度与网络协同能力，但经营质量才是核心。我们更关注单车收益、利用率、生命周期收益及资本回报率的同步提升。”
神州租车在轻资产融资领域早有布局，与多家头部金融机构保持长期合作。2025年9月，公司与国银金租、华夏金租等五家机构达成500亿元战略合作，推出“百亿启航·智驾未来”计划；今年2月，又与华夏金租完成国内首单自动驾驶车辆租赁合作。“这些合作体现了金融机构对我们资产管理、运营能力及发展前景的认可。”高德武表示，未来将探索融资租赁、资产证券化等更多资本工具。
面对2025年车队规模扩容至20万辆、新能源车占比半数的现状，神州租车近期再次“大手笔”采购，与比亚迪等车企签署10万台采购框架协议。高德武解释，这一决策源于对用户需求变化的洞察：“年轻用户更愿意尝鲜，租车正成为体验新车、新能源车的方式。新能源化、年轻化是长期趋势，我们需提前布局，建立适配新一代车队结构的运营能力。”
他强调，租车业务仍是基本盘，未来五年将巩固车队规模、服务网络、车型丰富度、服务标准与数字化优势。但长远来看，神州租车不局限于传统租车公司定位。“过去解决‘有没有车开’，现在追求‘开得更方便、自由、有品质’，未来希望连接‘人、车、生活方式’，成为懂用户需求、运营效率与生活变化的综合出行服务平台。”
在AI技术浪潮中，神州租车正通过创新重塑行业门槛。“AI的价值主要体现在运营效率提升。”高德武指出，租车行业运营复杂，需求变化快，涉及库存管理、跨城调度、动态定价等实时决策。神州租车已实现100%自助取还能力，全流程数字化体验落地，这背后是身份识别、信用审核、车控系统等一整套系统的协同。
“对用户而言，技术让租车更简单、高效、确定。异地还车、24小时自助取还等服务，都依赖数字化支撑。未来竞争将回归效率，谁能更高效管理车队、精准匹配需求、稳定服务用户，谁就更具优势。”他补充道，自动驾驶是未来出行的重要方向。
2025年国庆中秋假期，神州租车依托海南环岛旅游公路东线，打造全球首条L4级自动驾驶旅游公路服务场景，串联海口骑楼老街、文昌木兰湾、三亚天涯海角等热门景点。截至目前，该服务已通过多个出行高峰考验，实现安全零事故。高德武认为，这不仅是技术验证，更为未来出行服务提供了新范式。
