近日，广汽集团内部智能驾驶自研团队整合的消息引起了广泛关注。据多方报道，广汽研究院旗下的X Lab已正式完成调整，其92名员工将转至广汽研究院内的智能驾驶技术部门，并计划于下周一到岗。
此前，广汽的智能驾驶自研体系主要由智能驾驶技术部和X Lab两大团队构成。智能驾驶技术部主要负责量产项目和部分自研工作，而X Lab则专注于纯视觉路线的自动驾驶全栈自研，致力于推动广汽在智能驾驶领域的创新与发展。
有知情人士透露，此次调整中，被划转的员工多为原X Lab中承担量产工作的成员。经过此次整合，X Lab仍保留了核心研发团队，团队规模维持在约110人左右。这一调整旨在优化资源配置，提升广汽在智能驾驶领域的研发效率和竞争力。
值得注意的是，今年4月，广汽曾正式发布由X Lab自研的无图纯视觉智能驾驶方案GARCIA OS，并计划于2026年实现上车应用。该方案的发布标志着广汽在智能驾驶领域取得了重要突破，也展现了其对未来智能驾驶技术的深刻理解和前瞻布局。
然而，随着端到端大模型成为自动驾驶领域的主流趋势，广汽也紧跟潮流，积极引入相关技术人才。据报道，今年6月，广汽研究院引入了前Waymo技术人才，以加强自动驾驶端到端技术的研发。这一举措进一步提升了广汽在智能驾驶领域的技术实力和创新能力。
此前，有传闻称X Lab将被独立孵化。然而，截至目前，广汽方面尚未就此事做出明确决策。业内人士认为，无论X Lab是否独立孵化，广汽在智能驾驶领域的布局和投入都不会改变。未来，广汽将继续加大智能驾驶技术的研发力度，推动智能驾驶技术的创新与应用。
