【发现者网】12月25日消息，美国长期以来一直在规划高铁网络，然而，尽管已过去数十年，美国至今尚未铺设一条高铁线路。这一情况引起了广泛关注，下面将探讨其原因。
据了解，马斯克曾多次对中国高铁的发展表示赞叹。而在2013年，他发布了一份关于超级高铁技术愿景的白皮书。然而，美国的超级高铁公司Hyperloop One却宣告破产闭门，因为他们无法实现超级高铁技术对交通系统的革新。
与全球其他高铁大国不同，美国在高速铁路技术方面没有统一的标准。按照新建铁路高铁时速250公里的标准来看，美国至今没有一条真正意义上的高铁线路。这使得美国在高铁领域与其他国家的技术和基建差距变得令人难以置信，甚至不如一些发展中国家。
相比之下，中国、日本、法国、德国等高铁大国的高铁列车运行时速都超过了300公里，并且积极向世界其他国家出口高铁技术。中国高铁经历了从技术引进到创新再到出口的全过程，目前中国高铁列车的最高运行时速已达到350公里，是全球运行速度最快、规模最大的高铁网络国家。
然而，美国现有的铁路客运线路老化失修，现代技术列车稀缺，这导致美国民众不愿意选择火车出行。美国的航空业发展迅速，几乎每个主要城市都有自己的机场和航班线路。此外，美国的汽车保有量极高，高速公路四通八达，而且大多数高速公路免费或费用极低。土地私有制也使得拆迁和征地变得非常困难，容易受到当地政府的阻力。
美国一些媒体认为，建设高铁并不是政府的优先选择，重要的是政治人物们更关注于争取政绩，而不是真正推动高铁建设的重要性。
