近期，化工市场掀起了一轮价格波动，TDI（甲苯二异氰酸酯）作为重要化工原料，其价格走势引发了广泛关注。据行业监测数据显示，2月24日，TDI国内市场均价攀升至每吨1.49万元，较前一交易日上涨1.89%，与去年同期相比涨幅约达16%。
市场分析人士指出，当前TDI价格上行主要受供应端收紧和成本压力传导的双重影响。部分生产企业采取限量发货策略，经销商普遍惜售，推动报价维持高位。有研究员预测，短期内TDI市场将保持偏强运行态势，价格波动区间或在每吨100元至300元之间。
二级市场对此反应积极。以TDI产能占国内总量约10%的沧州大化为例，其股价在节后首个交易日上涨7.5%，截至25日收盘仍保持3.04%的涨幅。公司相关负责人透露，春节期间生产线保持24小时连续运转，目前产销处于平衡状态。
作为聚氨酯产业链的关键原料，TDI主要用于生产软体家具、汽车内饰及涂料固化剂等产品。沧州大化的TDI年产能达16万吨，产品不仅覆盖国内市场，还远销欧洲、南美、非洲及东南亚地区。财务数据显示，2025年前三季度，受TDI价格阶段性上涨带动，该公司实现归母净利润4762.31万元，同比增长124.26%。
国际市场动态进一步加剧了供应紧张局面。春节前，化工巨头巴斯夫宣布对部分地区TDI产品提价每吨200美元，涨幅约11%，理由包括运输、能源及监管成本攀升。与此同时，1月份全球TDI装置检修总量占全球总产能的24%，导致海外供应缺口持续扩大。
行业观察家认为，巴斯夫的调价举措释放了全球聚氨酯产业链成本压力集中的信号。从供应端看，欧洲装置检修及产能退出趋势短期内难以逆转；成本端方面，原油及能源价格持续高位运行，为TDI价格中枢上移提供支撑。综合多方因素，市场普遍预期2026年TDI价格将维持高位震荡格局。
