小米集团近日宣布了两项重要人事任命，为旗下汽车业务注入新力量。顺为投资合伙人兼小米汽车顾问胡峥楠正式加盟，担任集团副总裁兼汽车部首席技术官。与此同时，拥有丰富国际车企经验的供应链与制造管理专家宋钢也加入团队，出任汽车部副总裁兼参谋长。
胡峥楠在汽车行业深耕多年，曾创立上海龙创汽车设计公司，并在多家知名车企担任要职。他主导过多款畅销车型的整车开发，在整车架构和产品设计领域积累了深厚经验。宋钢的职业生涯同样辉煌，曾在上汽通用、福特汽车、特斯拉等国际车企任职，加入小米前担任远景能源集成供应链高级副总裁，其国际化背景为小米汽车制造环节带来新视角。
目前小米汽车研发团队规模已接近万人，除新加入的两位高管外，还汇聚了首席设计师李田原、智能驾驶专家叶航军、安全专家侯景雷等业内精英。近期更有来自欧洲传统车企的资深人士陆续加盟，进一步强化了团队实力。
在人事任命公布当日，小米创始人雷军完成了一项特殊挑战——驾驶新款SU7进行长途续航测试。这趟从北京到上海的行程全程直播约15小时，车辆满电出发仅中途充电一次，最终行驶1313公里后仍剩余3%电量，预估续航可达19公里，综合百公里电耗14.6度。测试过程中，雷军通过社交媒体实时分享数据，引发广泛关注。
谈及这次持续15小时的直播，雷军坦言承受着巨大压力："最担心的是说错话，任何失误都可能被过度解读。"他透露，过去一年小米面临诸多负面舆情，选择直面公众是为了减少误解："从今年开始，我决定认真介绍产品，让更多人了解真实的小米。"这场被他形容为"超变态超疯狂"的直播，正是这种态度的具体实践。
