近日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在社交平台公开致歉，就其在新品发布会上关于车辆碰撞测试的表述失误作出说明。雷军在微博中表示，在解释“两车以60km/h相对速度碰撞”的测试场景时，错误使用了“相当于120km/h时速撞墙”的类比，这一说法引发了网友的广泛讨论。
事件源于3月19日晚的小米汽车新品发布会。雷军在介绍新一代SU7的碰撞测试标准时提到，当两辆测试车以60km/h的时速相向行驶并发生碰撞时，其相对速度达到120km/h，碰撞能量为标准测试工况的1.44倍。然而，他在后续解释中误将这一场景简化为“相当于120km/h时速撞墙”，这一表述被部分网友指出存在误导性。
针对这一争议，雷军迅速在微博回应称：“发布会上确实说错了，感谢网友们的指正。”他进一步解释，车辆碰撞测试的能量计算需综合考虑质量、速度及碰撞角度等多重因素，直接将相对速度与单侧车速划等号并不严谨。
作为小米汽车首款迭代车型，新一代SU7在动力性能、底盘调校、智能座舱及驾驶辅助系统等方面均进行了全面升级。该车型推出标准版、Pro版和Max版三个配置，售价区间为21.99万元至30.39万元。市场反馈显示，消费者对这款新车的关注度持续走高。
据小米汽车官方公布的数据，新一代SU7上市后仅34分钟便斩获1.5万台锁单量，显示出市场对其产品力的认可。此次争议虽引发短暂讨论，但未对新车销售造成明显影响。业内人士指出，汽车安全测试的专业性较强，消费者在关注技术参数的同时，也需理性看待企业宣传中的表述差异。
