小米创始人雷军近日在社交平台发文，宣布小米智能电动汽车项目迎来五周年里程碑。回溯至2021年3月30日，雷军在小米春季新品发布会上宣布跨界造车，将其定义为"人生最后一次重大创业"，并承诺投入全部资源与声誉。这一决策标志着小米正式进军新能源赛道，引发行业广泛关注。
经过五年发展，小米汽车已交出亮眼成绩单：累计研发投入超400亿元，总交付量突破60万辆。其中旗舰车型SU7系列贡献38万辆，不仅登顶2025年中国大陆20万元以上纯电轿车销量榜首，更超越特斯拉Model 3，销量达到宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L的1.6倍、2倍和3倍。最新数据显示，2026年1月单月交付量达3.9万台，延续强劲增长态势。
在技术突破方面，小米汽车创造多项行业纪录。其SU7 Ultra原型车在德国纽北赛道刷新电动车圈速纪录，跻身全球官方榜单前三；与VGT合作设计的概念车亮相国际车展，使小米成为首个入选VGT名车堂的中国品牌；初代SU7发布24小时内即斩获8万台订单，创下行业新纪录。这些里程碑事件被雷军视为造车历程中最难忘的三大时刻。
财务数据显示，小米汽车在2025年实现年度盈利，智能电动汽车及创新业务收入达1061亿元，毛利率维持在24.3%的健康水平，经营利润突破9亿元。面对新能源市场的激烈竞争，小米正加速布局AI与具身智能领域，计划2026年投入超160亿元用于相关技术研发，持续深化"人车家全生态"战略布局。
从宣布造车时的舆论质疑，到如今成为细分市场领军者，小米用五年时间完成华丽转身。雷军在内部信中强调，汽车产业是百年赛道，小米将继续坚持长期主义，通过技术创新构建差异化竞争优势，在智能出行领域书写新的篇章。
