在自动驾驶技术领域，激光雷达凭借其独特优势，正成为越来越多车企的选择。激光雷达具备高精度、高分辨率的特性，能够精准构建周边3D模型，让自动驾驶系统看得更清晰、更遥远。它不仅抗干扰能力强，在暗光条件下也能稳定识别目标，还能准确判断距离，有效弥补了纯视觉技术的不足。正因如此，国内众多车企纷纷在智能汽车中大量应用激光雷达，以提升自动驾驶性能。
华为在这一领域表现尤为突出。早期，激光雷达价格高昂，一台需数千美元，华为却大胆提出要将激光雷达价格降至200美元以下。此后，华为积极与国内车企展开合作，在推出的五界汽车中广泛配备激光雷达，强化自身自动驾驶技术实力。这种前瞻性的布局和果断的行动，让华为在激光雷达市场迅速占据一席之地。
近期，相关机构对国内汽车激光雷达市场进行了统计对比。数据显示，2025年1月，华为在激光雷达市场的份额为37.5%，位居榜首；到2026年1月，其份额进一步提升至39.9%，继续稳坐第一。与此同时，第二名的禾赛和第三名的图达通份额也有所增长，而速腾聚创份额出现下滑，排名从第三跌至第四。
华为市场份额持续增长且稳居第一，背后有着坚实的原因。与华为合作的车企数量不断增加，且这些车企的汽车销量持续向好。以2025年为例，华为鸿蒙智行汽车销量高达589107辆，同比增长32%，而这些汽车几乎都搭载了华为的激光雷达。汽车销量上升，直接带动了华为激光雷达市场份额的提升。
不仅如此，华为在激光雷达技术研发上也不断取得突破。前段时间，华为推出了全球首颗量产的896线激光雷达。这款激光雷达光线更密集，能够提供更清晰的视野，为自动驾驶系统带来更好的效果，进一步巩固了华为在激光雷达领域的技术优势。
回顾过往，特斯拉创始人马斯克曾公开表示，摄像头足以满足自动驾驶需求，使用激光雷达是愚蠢之举，认为激光雷达价格昂贵且不必要。然而，如今激光雷达价格大幅下降，技术却愈发先进。在成本不再是问题的情况下，激光雷达的诸多优点是视觉摄像头难以企及的。不知马斯克看到如今激光雷达的发展态势，会有怎样的想法。
