在近日的一场直播活动中，小米科技创始人雷军以“安全”为核心议题，与四位行业专家共同探讨了小米汽车在安全领域的创新实践。这场直播是雷军春节后首次公开亮相，吸引了众多关注新能源汽车安全的观众参与互动。
雷军在直播中强调，自小米宣布造车以来，安全始终是研发过程中的重中之重。他回忆道，在首次技术发布会上，自己就曾明确表达过对安全体系的重视。这种理念贯穿了小米汽车从设计到量产的全过程，形成了独具特色的安全管理体系。
小米汽车安全委员会负责人景雷透露，该委员会在产品开发各环节拥有绝对话语权，其决策可直接影响项目走向。这种机制确保了安全标准不会被任何技术或成本考量所妥协。目前，小米汽车已组建三个专业团队：全域安全部负责统筹19个安全领域；安全预防团队专注用户行为分析；独立事故调查中心则承担事后追责与改进工作。
在技术架构层面，小米汽车构建了五层立体防护体系。该体系以用户安全为核心，通过智能辅助系统降低风险，配备多重被动安全装置，建立快速应急响应机制，并依托辅助驾驶技术提升整体安全性。这种全链条防护模式覆盖了车辆使用的全生命周期。
针对公众关注的交通事故处理流程，小米安全专家详细介绍了标准调查程序。事故发生后，监管部门会立即封锁现场并封存车辆，随后调取行车数据、勘查现场环境，并组织多领域专家进行联合分析。整个鉴定过程需经历严格程序，企业在此期间不得接触涉事车辆，必须确保所有信息披露符合监管要求。
直播中还披露了小米在电池技术领域的突破。雷军表示，作为新能源汽车的核心部件，电池性能直接决定整车安全水平。为此，小米早在五年前就组建了专业研发团队，在电池材料、热管理系统、安全防护等方面取得多项专利技术。这种全产业链自研模式，使小米能够从源头把控产品质量。
为建立更透明的沟通机制，小米汽车计划成立安全顾问委员会，定期与车主、媒体及公众进行信息交流。这种开放态度体现了企业对安全问题的重视，也为行业树立了新的标杆。随着首款车型交付在即，小米正在用实际行动诠释其对用户安全的承诺。
