近日，比亚迪“合肥号”汽车运输船顺利完成出海试航，这一消息由“小迪快报”在12月9日发布，引起了广泛关注。该事件标志着比亚迪在海上汽车运输领域迈出了重要一步。
据悉，“合肥号”是一艘专为比亚迪（香港）有限公司量身打造的7000车双燃料汽车滚装运输船，由广船国际负责建造。该系列船共计划建造两艘，每艘船长199.9米，型宽38米，设计吃水9米，设计航速高达18.5节。其强大的装载能力可搭载7000辆汽车，无论是燃油车还是电动汽车，均可满足装载需求。
“合肥号”不仅在设计上颇具亮点，更在环保节能方面展现出了前瞻性的技术实力。该船采用了天然气（LNG）/燃油双燃料推进系统，并配备了国产电池系统以及永磁抱轴式轴带发电机。它还满足了DNV船级社氨（ready）入级符号要求，确保了船舶的安全性和可靠性。在节能措施方面，“合肥号”采用了LNG BOG再冷凝、节能装置以及减阻防污漆等先进技术，使其成为一艘绿色智能、环保高效的汽车运输船。
比亚迪在海上汽车运输领域的布局并非仅限于“合肥号”。本月初，比亚迪对公事业部总经理王俊保在微博上透露，比亚迪的第二艘滚装船“BYD CHANGZHOU”已经交付并投入运营。该船在江苏连云港和太仓港装载了近5000辆比亚迪新能源车后，顺利驶向欧洲市场，进一步扩大了比亚迪在全球市场的影响力。
随着“合肥号”和“BYD CHANGZHOU”的相继投入运营，比亚迪在海上汽车运输领域的实力得到了显著提升。这两艘船的投入使用不仅有助于比亚迪更好地拓展海外市场，还将为公司的全球化战略提供有力支持。
