近日，一款备受瞩目的豪华D+级轿车——尊界S800，正式亮相工信部申报名录。这款由华为与江淮携手打造的车型，将推出纯电和增程两大动力版本，每款又细分为双电机和三电机配置，为消费者提供了多样化的选择。其中，增程版车型预计将成为市场的主力军。
根据申报信息，尊界S800增程版车型在重量上有所不同，双电机版整备质量为2731千克，而三电机版则达到了2859千克。通过简单计算，我们可以推测出一个电机的重量约为128千克。这一细节不仅体现了车辆配置的丰富性，也彰显了其在动力性能上的不俗实力。
在电池方面，尊界S800增程版全系搭载了宁德时代提供的63度高能量密度电池。这款电池不仅提升了车辆的纯电续航能力，还使得WLTC工况下的纯电续航分别达到了272公里和331公里。若换算成CLTC工况，纯电续航有望超过400公里，足以满足日常通勤需求。同时，车辆在亏电状态下的百公里油耗也控制在了较低水平，分别为6.23升和7.08升。对于一款车长接近5米的豪华轿车而言，这样的能耗表现无疑是非常出色的。
在设计方面，尊界S800采用了“天地人和”的设计理念，将科技与艺术完美融合。其独特的星汉灿烂大灯和摘星门把手设计，更是将灯光效果发挥到了极致。增程版和纯电版车型在前脸下方进气口处的设计也有所不同，增程版采用了横向贯穿装饰，更加凸显未来感；而纯电动版则采用了网状样式，展现出不同的视觉效果。
在动力方面，尊界S800同样表现出色。双电机版车型的最大功率分别为160千瓦和230千瓦，而三电机版车型则更加强劲，前电机最大功率为160千瓦，两台后置电机最大功率合计达到273.5千瓦，系统总功率高达635千瓦。这样的动力配置使得尊界S800的零百加速能力有望进入3秒俱乐部，为消费者带来极致的驾驶体验。
然而，令人略感遗憾的是，尊界S800的增程器配备了一台由东安动力提供的1.5T发动机。虽然这款发动机在增程系统中仅作为发电机使用，并不直接参与车辆驱动，不会影响车辆的动态表现。但对于一款售价高达百万的豪华轿车而言，使用如此小排量的发动机，从账面数据来看确实略显不足。不过，这并不影响尊界S800作为一款豪华D+级轿车的整体实力和市场竞争力。
