随着11月销售数据的陆续公布，国内汽车市场再次成为焦点。多家汽车厂商在这个月取得了令人瞩目的成绩，特别是在新能源汽车领域。
蔚来汽车在11月继续执行提高毛利和稳定市场的策略，共交付新车15,493台，同比增长显著。今年前11个月，蔚来品牌总交付量已达180,599台，增幅达到27.16%。其子品牌乐道的首款车型L60在11月交付了5,082台，预计12月将首次实现单月交付量破万台。蔚来的第三品牌“firefly萤火虫”也将在本月21日的NIO Day 2024上正式发布，定位纯电小车，计划于2025年上半年开始交付。
小鹏汽车在11月也取得了突破性的成绩，共交付新车30,895台，同比增长54%，环比增长29%。这是小鹏历史上首次单月交付量突破3万台，并连续三个月创下新高。特别是小鹏MONA M03和小鹏P7+两款新车表现尤为亮眼，前者上市三个月交付量连续过万，后者发布仅23天交付量就超过7,000台。
理想汽车在11月也达到了一个新的里程碑，总销量突破100万辆。其新车型理想L6上市仅7个月累计交付就突破了15万辆。理想汽车供应链副总裁孟庆鹏表示，理想L6的潜力尚未完全释放，未来产线改造后将力争在明年达到每月3万辆的规模。
鸿蒙智行品牌在上月继续表现出色，全系交付新车41,931辆，并连续七个月蝉联中国汽车品牌成交均价榜首。其中，问界M9发布11个月累计大定突破18万辆，连续蝉联中国市场50万以上月度销冠。新车型智界R7上市两个月累计大定也突破了42,000台，11月交付8983辆。鸿蒙智行首款行政级轿车尊界S800也正式亮相，上市48小时预定量达2108台。
小米汽车方面，SU7在11月交付量继续超过20,000台，小米官方对达成全年超过13万台的新交付目标充满信心。有报道称，小米SU7年底月产量有望达到2.4万辆，产线利用率已接近200%。
新能源行业巨头比亚迪在11月新能源汽车销量达到506,804辆，同比增长67.86%。其中，乘用车纯电动销量198,065辆，插电式混合动力销量305,938辆。比亚迪各品牌车型销量也表现强劲，如秦系列当月销量87,046辆，汉系列当月销量30,467辆等。
除了传统新能源巨头，一些新兴品牌也表现出色。零跑汽车在11月交付量首次突破4万台，同比增长117%，提前完成年度目标。极氪和领克在战略整合后也取得了显著成绩，极氪11月交付新车27,011台，领克品牌全系销量32,679台，其中新能源车型销量占比超过61%。
总体来看，11月国内新能源乘用车市场继续保持强劲增长势头。乘联分会预估11月全国新能源乘用车厂商批发销量为146万辆，同比增长51%，环比增长6%。新能源渗透率继续超过50%，显示出新能源汽车市场的巨大潜力。
