汽车届的年度大考——广州车展已经拉开帷幕，问界携全系车型强势出击，以“新一代超级增程”技术和智驾系统，再次撼动行业神经。
作为今年豪华电车市场的现象级产品，问界M9上市10个月就获得了17万辆大定， 连续7个月稳居50万以上豪华车的销冠，成为中国豪华电车的新天花板；而问界新M7今年以来已累计交付超过17万辆，是新势力车型年度销冠。毫无疑问，华为和赛力斯跨界合作大获成功。
再尖端的技术，也需要有温度的服务来赢得用户的心。因此，问界推出了CARE关爱服务战略，从购车到使用，再到售后服务，每一个环节都力求做到最好。
CARE用户服务战略为用户提供了25项尊享服务，在全国220多个城市建立了600余家体验中心和270多家用户中心，并携手合作伙伴，在300多个城市建设了10万个充电桩，为用户提供了更加贴心、便捷的服务体验。
魔方平台+超级增程，问界筑牢技术“护城河”与华为强强联合的同时，赛力斯自身也在不断增加研发投入，2021年至2023年，研发费用长年超营收10%，并且2024年前三季度研发投入同比增长超300%。
持续、大规模的“烧钱”，换来了一个更有创新力的赛力斯。
赛力斯自主研发的超级智能平台——魔方平台，是目前行业唯一可以兼容超增、纯电、超混三种新能源动力形式的整车平台，不仅在智能安全上做到了行业领先，更是在动力系统、底盘控制、软件集成等方面实现了革命性的跨域融合。
魔方平台采用中央计算架构，已经实现100% SOA，实现了超1300个API接口开放，可接入5000种以上应用。这不仅让车辆变得更加智能，更是让用户的每一次驾驶都充满新鲜感，实现了“越开越新鲜，越开越好开”的体验。
万吨级一体化压铸——赛力斯智能制造的核心技术之一，通过高度的集成化，可大量减少零部件及零部件之间的连接，提高车身的整体刚度和强度，提升车身的安全性能。并且，万吨超级智能压铸单元，是目前全球首台、全球最大的两板式压铸单元。
在超级增程技术上，赛力斯更是“卷”翻同行。早在2016年，赛力斯就看到了增程技术的潜力并抢先布局，2019年实现增程器量产，此后不断迭代升级。今年1-9月，赛力斯的增程器搭载量已经超过34万台，市场影响力与日俱增。
本次在广州车展上正式发布的全新一代赛力斯超级增程系统，则是赛力斯在能源效率上的一次大胆突破。该系统基于“赛翼（C2E）增程架构 ”与“RoboREX智能控制技术”赋能，实现智能主动能量管理，综合油耗降低15%，增程器噪音感知降低90%，实际效率超3.6kWh/L，相当于1L油可发电超3.6度，达到行业量产增程器最高水平。
面对残酷的市场竞争，赛力斯还正在拓宽新能源市场的布局。从投资华为引望，到收购“超级工厂”、骨干员工增持，赛力斯的每一步，都走得坚定而有力。这些举措不仅有望进一步丰富赛力斯的产品线，提升自身的研发能力和品牌价值，也为问界的长远发展奠定了坚实的基础。
结语如今的问界，正在中国电动汽车市场上展现出火力全开的态势：不只是“超级增程”技术和智驾系统，有理由相信，问界未来将不断超越，以更加创新的技术、精彩的产品和贴心的服务，为广大用户带来更加丰富和便捷的出行选择，在智能出行的大潮中书写着属于自己的辉煌篇章。
