【发现者网】4月3日消息，在汽车自动驾驶技术的赛道上，奔驰和宝马已经率先向客户提供了L3级别的自动驾驶系统，这无疑标志着该领域技术的一大飞跃。然而，英国奢华汽车品牌宾利却对此持保守态度，其即将离任的首席执行官阿德里安·霍尔马克(Adrian Hallmark)近日公开发表观点，称L3级别自动驾驶系统在安全性方面实际上是一种倒退。
霍尔马克在接受媒体采访时坦言，根据宾利所进行的测试和分析，他们认为L3级别的自动驾驶系统存在潜在的危险性。这是因为L3级别的系统在自动驾驶时允许驾驶员将注意力从道路上移开，例如阅读书籍，但同时又要求驾驶员随时准备接管车辆控制权。这种在驾驶员注意力和系统控制权之间的切换，可能会引发安全问题。
据发现者网了解，宾利因此决定不推出自己的L3级别自动驾驶系统，而是将研发重心放在L2+和L2++级别的自动驾驶技术上。尽管在通用的自动驾驶等级划分中并未明确包含L2+和L2++这两个级别，但宾利方面表示，这将支持包括远程泊车辅助和高速公路续航功能在内的更高级别的自动驾驶特性。
不过，霍尔马克也并未完全否定自动驾驶技术的进步。他认为，相比于L3级别，L4级别的自动驾驶系统要安全得多。在L4级别的系统下，车辆可以在某些特定区域内实现完全自动驾驶，无需驾驶员的介入。然而，目前车企们尚未能够向消费者提供这样的系统，部分原因在于与L3不同，L4级别自动驾驶系统还缺乏相应的法规来规范。
尽管宾利自身对L3级别自动驾驶系统持保留态度，但其母公司大众汽车却在积极推进高阶自动驾驶技术的研发。据悉，大众汽车已经与自动驾驶技术公司Mobileye签署协议，计划到2026年在公共道路上推出L4级别的自动驾驶车辆。这无疑为自动驾驶技术的发展注入了新的动力。
