【发现者网】1月10日消息，近日，小米就其在汽车领域的布局连续三天发布答疑，其中一个引人关注的问题是：小米是否在短短三年内完成了别人十年才能达到的成就?
面对这样的质疑，小米方面坚定回应，表示在造车领域的投入极为庞大。据悉，小米至今已投入了超过100亿的研发费用，并集结了一支由3000多名行业精英组成的工程师团队，其中更包含了上千名技术专家。在小米强大的研发体系支撑下，这一投入规模在业界堪称惊人。
据发现者网了解，小米所强调的并非只是资金投入和人力规模。小米过去13年在消费电子领域所积累的技术和经验，以及对于软硬件融合的深刻理解，都为其进军智能电动汽车领域奠定了坚实基础。此外，小米在过去10年中还积极布局智能汽车产业链，投资了超过100家相关企业，这意味着小米并非从零开始。
小米在系统、AI以及智能制造等方面也早有深入研究和成果。这些积累使得小米对于电动智能汽车的发展方向有着独到的理解和先进的技术储备。
从最新公布的数据来看，小米汽车SU7系列无疑已经跻身于电动轿车的第一梯队。其中，SU7 Max搭载双电机四驱系统，最大功率高达673马力，峰值扭矩达到了838N·m，零百加速仅需2.78秒。同时，该车还配备了101kWh超大电池，CLTC续航里程可达800km。在充电方面，小米自研的800V碳化硅高压平台可实现最高871V的电压输出，充电5分钟即可增加220km的续航里程，15分钟充电则可达到510km的续航。此外，小米SU7的风阻系数在时速160km/h下测得为0.195，实测中甚至更低，成为全球最低风阻量产轿车。
在智能驾驶方面，小米也充满信心地表示，上市后将与车企第一梯队并驾齐驱。
