在豪华SUV领域，有一款车将出色的功能性和优良的运动基因相融合，被誉为“公路之王”，它就是宝马X5。同样还有一款车，因为坚固的车身、出色的安全性被称为“公路坦克”，它就是沃尔沃XC90。
这些车型的“外号”，恰恰代表了咱们消费者给予的认可，也很好地反映出了它们的优势。就拿安全性来说，这个级别的车型都不差，更别说X5这种旗舰级SUV了，只是沃尔沃XC90实在是太卷了，所以才被大家如此认可。那肯定就有朋友好奇了，和X5这个公路之王比起来，其他豪华SUV的行驶表现大概是什么水准呢?
咱们就拿沃尔沃的XC90为例，看看它在行走系统方面的表现到底如何，能不能和X5掰掰手腕。首先在动力方面，沃尔沃XC90搭载了一套2.0T+48V混动系统，最大马力299匹，峰值扭矩420N·m，零百加速仅需6.7秒。得益于48V混合动力系统的加持，不仅有效提升了燃油经济性，在起步阶段也更加平稳、加速更顺畅。
宝马X5这边也提供了2.0T车型，最大马力258匹，峰值扭矩400N·m，零百加速时间为7.2秒。在同等排量的情况下，沃尔沃XC90在动力上略占上风。不过宝马X5还提供了动力更猛的3.0T车型可供选择，381匹、520N·m的数据带来了5.5秒破百的动力表现，在这个尺寸的SUV里已经相当生猛了。
沃尔沃这边则采用了“带电方案”，想要更强动力XC90的朋友可以选择T8混动车型，5.4秒的零百加速成绩和3.0T的X5不相上下。
在动力上两台车基本处于同一水准，甚至XC90还要略占上风，那在宝马拿手的底盘操控方面，沃尔沃又该如何应对?
首先在悬架配置方面，沃尔沃XC90采用的是前双叉臂、后多连杆的组合方案，宝马X5同样采用了这种豪华车常见的组合。至于空气悬架，两台车都选择在顶配车型上配备，只不过沃尔沃XC90这边还采用了4C自适应底盘技术和FSD可变阻尼避震技术，也就是说车辆不仅拥有了更好的抓地力表现，还进一步提升了舒适性。
或许宝马X5的调校功力已经炉火纯青，但沃尔沃XC90这边的表现也相当出色，结合终端的价格以及实际试驾体验来看，我个人觉得XC90或许要更香一些。当然了，具体哪台车更对口味，还是要您亲自去试驾体验之后才能有定论。
需要提醒大家的是，在众多车企开启年底收官战的节点上，许多品牌都拿出了比较不错的政策。比如沃尔沃XC90燃油版车型，提供了大额的购车补贴和终身免费保养;混动版车型还额外享受置换补贴、2年保险基金、2年核心延保等权益。最近想要下手的朋友可以认真了解一下政策，省下个几万块简直不要太轻松!
小结：
能够站在豪华中大型SUV这个细分市场，没有点看家本领显然是不行的，这个级别能够被大家认可的车型其实都有着很强的实力，最多是“各具特色”罢了。就拿XC90和X5来说，它们并不会在产品力上拉开多大的差距，具体该怎么选，更多是看大家的喜好，所以我建议正在选车的朋友都去实际体验一番再做决定。
