【发现者网】11月30日消息，近日，市场调研机构TrendForce集邦咨询发布了2023年第三季度全球新能源车销售情况报告。据报告数据显示，新能源车(包括纯电动、插电混动、氢燃料电池车型)在该季度的销售总量达到了345.5万辆，较去年同期增长了28.1%。
尽管纯电车(BEV)在销售总量中占比约为70%，但插电混合式电动车(PHEV)的年成长率达到了47.8%，成为新能源车市场增长的重要推动力。
据发现者网了解，纯电车型前10大品牌中，特斯拉和比亚迪的销量差异不到千辆。如果将比亚迪旗下的“腾势”品牌计算在内，比亚迪甚至能够超越特斯拉。报告指出，比亚迪以产品线多元、价格带广覆盖的特点，有助于品牌在一、二线城市以外的市场拓展。
尽管特斯拉不断调降价格，但其26至30万元人民币的价格区间仍以一、二线城市为主要客户群体，导致比亚迪和特斯拉在定位上的差异进一步缩小，销量差距逐渐减小。
在第三季度，广汽埃安、大众和上汽通用五菱继续保持了第3、4、5名的位置。
长期未能上榜的蔚来在该季度成功进入前十，名列第9。报告指出，蔚来仍然面临着庞大的亏损和裁员的压力，除了提高销量外，如何通过优势技术获取支持成为新创车厂续存的关键策略。
在PHEV车型中，比亚迪牢牢占据首位，而理想汽车则位居第二，季度销量首次突破了10万辆。
至于第3、4名的宝马和奔驰，尽管表现相对稳定且有所增长，但其扩张速度不够迅速存在被其他竞争对手替代的风险。
