【发现科技】5月23日消息,乘联会昨日发布了《2023年4月新能源汽车三电系统洞察报告》。报告指出,今年一季度,新能源汽车的动力电池装机量达到了66.3GWh,平均电量为47.7kWh,较去年同期增长了8.5%。

据发现科技了解,报告显示,铁锂电池在电芯材料方面表现出色,其能量密度已经能够满足主流车型的续航需求。加之具有显著的成本优势,铁锂电池在乘用车领域的份额迅速提升。在今年1到3月的时间段内,磷酸铁锂电芯在乘用车市场的配套份额达到了64.9%。而在客车和卡车市场,磷酸铁锂电芯的份额也保持着较高水平。

令人瞩目的是,短短三年时间里,磷酸铁锂电芯市场份额从2020年的13%暴涨至64.9%,增长了近五倍。与此同时,三元锂电芯的份额从83.6%下降至35.1%。
比亚迪汽车的可观销量为刀片电池的装车量提供了有力支撑,而刀片电池所采用的正是磷酸铁锂电芯。另外,宁德时代仍然是装机量最大的电池企业,在3月份占据了44.9%的市场份额。比亚迪旗下的弗迪电池位居第二,市场份额为26.5%。

随着动力电池市场需求的逐步增长,次级供应商的装机量也在逐步提升。目前,前五大供应商的月装机量均已突破GWh大关。亿纬锂能、欣旺达和中创新航等供应商在广汽埃安、吉利等高增幅企业的带动下,其装机量快速上升。
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