小米汽车近日迎来重要进展，新一代SU7展车已正式抵达首批7个城市的销售门店，包括北京、上海、杭州、广州、深圳、成都和武汉。此次到店的展车仅提供卡布里蓝单一配色，其他配色方案预计将在正式发布会前陆续公布。
根据官方信息，新一代SU7延续了现款车型的C级轿车定位，车身尺寸为4997/1963/1445mm，轴距达3000mm。外观方面，前脸格栅集成毫米波雷达，标志性"水滴大灯"远光照射距离提升至400米。底盘系统实现全面升级，全系标配V6s Plus超级电机，搭配前四活塞固定卡钳和增大面积的刹车皮，轮胎规格升级为前245/后265，Pro和Max版本更配备闭式双腔空气悬架与CDC阻尼减振器。
续航能力成为本次升级的核心亮点。工信部申报数据显示，新车提供73kWh、96.3kWh、101.7kWh三种电池包选择，对应CLTC工况下9个续航版本，覆盖630km至902km区间。具体来看，标准版续航从700km增至720km，Pro版突破900km大关达到902km，Max版则从800km提升至835km。充电效率方面，Max版本基于897V碳化硅高压平台打造，支持超高压快充，15分钟即可补充670km续航。
智能驾驶系统实现全系满配，搭载激光雷达、4D毫米波雷达，算力芯片达700TOPS，配备小米HAD端到端辅助驾驶方案。电气架构方面，全系升级800V高压平台，实现长续航与快充能力的双重提升。价格体系较上一代上调约1万元，三个版本预售价分别为标准版22.99万元、Pro版25.99万元、Max版30.99万元。
小米汽车销售网络正在加速布局，官方表示将加快展车配送进度，在正式上市前覆盖更多销售门店。根据规划，新一代SU7预计于2026年4月正式上市，届时全国门店将同步开启试驾服务。此次展车到店标志着小米汽车进入上市冲刺阶段，其产品力升级幅度和定价策略将成为市场关注焦点。
