近日，意大利媒体Milano Finanza披露了一则引人关注的消息：Stellantis集团正与华为、江淮汽车就旗下玛莎拉蒂品牌的长期产业合作展开深入谈判。这一消息迅速引发了汽车行业的广泛讨论，各方都在关注这一潜在合作将如何重塑豪华汽车市场的格局。
针对这一传闻，Stellantis集团亚太区传播副总裁王超在回应《每日经济新闻》时表示，集团不会对市场传闻或猜测发表评论。他强调，作为日常业务运营的一部分，Stellantis始终与全球行业伙伴保持沟通与交流，致力于为客户提供最优质的出行解决方案。王超还透露，玛莎拉蒂品牌的未来战略及发展规划将于今年12月在意大利摩德纳举办的投资者日活动上正式公布，在此之前不会进一步置评。
尽管Stellantis官方态度谨慎，但Milano Finanza的报道却提供了更多细节。据称，谈判已进入深度磋商阶段，三方计划将华为的鸿蒙智行平台应用于玛莎拉蒂车型，目标是在2027年底推出首款联合开发的量产车。合作模式可能采用双品牌策略：该车型在中国市场将以尊界（Maextro）品牌销售，而在全球市场则悬挂玛莎拉蒂车标。这一策略若能实现，将有助于玛莎拉蒂进一步拓展中国市场，同时保持其全球豪华品牌的定位。
玛莎拉蒂近年来面临着不小的业绩压力。根据路透社的报道，该品牌2025年全球出货量不足8000辆，调整后营业亏损达1.98亿欧元（约合15.46亿元人民币）。这一数据反映出玛莎拉蒂在当前市场环境下的困境，也凸显了其寻求新合作以扭转局势的迫切性。
Stellantis集团首席执行官Antonio Filosa今年早些时候曾表示，生产合作已成为集团新长期战略的关键支柱，包括玛莎拉蒂在内的合作项目将对意大利卡西诺和摩德纳工厂的产能产生积极影响。这一表态与当前传闻中的合作方向不谋而合，进一步增强了外界对这一潜在合作的期待。
