SpaceX正以惊人的速度推进新一代“星舰”助推器的组装工作，试图从月初的测试挫折中迅速恢复。据社交平台X上密切关注星港（Starbase）动态的观察者透露，继Booster 18在测试中意外损毁后仅一周，SpaceX已启动Booster 19的组装流程，并刷新了助推器制造速度的纪录。
上周末，Booster 19的第四个尾段被运送至星港的MegaBay厂房并完成堆叠，目前该助推器已堆叠至15个环段高度，仅剩少数部分尚未安装。这一进展标志着SpaceX在五天内完成了四个环段的堆叠，创造了迄今为止最快的助推器组装速度。知名“星舰”追踪账号TankWatchers在X平台上评论称：“仅用五天完成四个环段的堆叠，Booster 19有望成为史上组装速度最快的助推器。”另一位观察者TestFlight也证实了这一进度，指出助推器仅剩三个尾段待装。
本月早些时候，SpaceX的“星舰”V3项目曾遭遇重大波折。Booster 18在出厂仅一天后，于得克萨斯州星港马西（Massey）设施进行气体系统压力测试时发生严重异常。尽管事故未造成人员伤亡，且当时助推器尚未加注推进剂或安装发动机，但Booster 18的损毁仍引发外界对项目可能延期的担忧。然而，SpaceX迅速调整策略，将重心转向Booster 19的组装，试图通过加快生产节奏弥补时间损失。
“星舰”V3版本预计将较此前已退役的V2版本实现显著升级。V2系列在圆满完成第11次飞行任务后正式退出历史舞台，而V3版本则被寄予厚望。今年早些时候，埃隆·马斯克在X平台上透露，V3是一次“巨大升级”，预计将在年底前完成生产和测试，并于明年进入密集飞行阶段。SpaceX也明确表示，“星舰”第十二次飞行测试仍计划于2026年第一季度进行，这一目标未因Booster 18的事故而改变。
随着Booster 19的组装工作以惊人速度推进，SpaceX设定的2026年第一季度实施第十二次飞行测试的目标似乎愈发可行。观察者普遍认为，如果当前的生产效率得以保持，测试时间甚至有望提前。这一进展不仅体现了SpaceX在航天制造领域的技术实力，也为其未来“星舰”项目的密集飞行计划奠定了基础。
