中国船舶工业再次实现重大突破！沪东中华造船（集团）有限公司为中远海运中化项目建造的第二艘17.4万立方米液化天然气（LNG）运输船“远海绿洲”号，在上海正式命名交付。这艘国产LNG运输船以16个月的建造周期刷新了全球同型船的最快纪录，较原计划提前三个半月交付，标志着中国高端船舶制造能力迈入世界领先行列。
作为“十四五”LNG运输船产能倍增规划的关键成果，“远海绿洲”号创造了中国船厂年度交付新纪录——沪东中华今年累计完工13艘大型LNG运输船，其中11艘顺利交付。该船国产化率达到行业新高，应用了国产殷瓦钢等核心材料，成为“国轮国造”战略的标杆性产品。其交付不仅完善了我国清洁能源运输体系，更显著提升了LNG进口议价能力。
技术参数方面，“远海绿洲”号总长295米，型宽45米，型深26.25米，设计航速19.5节。该船搭载全球顶尖的货物围护系统和双燃料低速机推进装置，配合新型深冷技术，可精准控制航速与蒸发气动态平衡。其运营模式灵活，既能适应长航线运输，也可执行短途航次，覆盖全球90%以上的LNG贸易航线。该船同时获得美国船级社（ABS）和中国船级社（CCS）双重认证。
建造过程中，沪东中华通过精益管理和数字化赋能，将总周期压缩至16个月，较2023年该公司创造的17个月零8天纪录进一步缩短。这一成就重新定义了全球NO 96型LNG运输船的建造效率标准，推动中国船舶工业从技术跟随向全球领跑转型。随着“远海绿洲”号投入运营，我国清洁能源自主运输能力将得到实质性提升。
