法拉第未来（Faraday Future，简称FF）近期宣布完成一笔高达7000万美元（约合人民币4.77亿元）的机构投资者募资，这一消息由公司创始人贾跃亭通过视频形式对外公布。与此同时，FF宣布将启动涵盖战略、产品技术、业务、财务、资本及AI体系在内的五大变革，旨在推动公司迈向新的发展阶段。
贾跃亭在视频中详细阐述了FF的未来目标，包括使FFAI市值回升至2021年上市时的水平，以及在2027年第四季度实现经营性现金流为正。他还提出了一个雄心勃勃的五年计划，即在EAI人形与仿生机器人领域成为北美真实场景部署量前三的机器人公司，并同时成为北美EAI MPV市场的领军者。
在对比特斯拉时，贾跃亭强调了FF的六大差异化特征。他指出，FF采用自研结合开源开放开发者平台及数据工厂的模式，而特斯拉则坚持全栈自研并数据自用。在EAI终端形态上，FF的机器人设计更为多样，包括三种形态的人形及仿生多形态，而特斯拉则专注于单一通用人形。价格方面，FF提供了更为亲民的1万美金起售价，而特斯拉则需2-3万美元起。市场定位上，FF开创并深耕教育场景，尤其是ToC家庭教育市场，而特斯拉则主要面向纯ToB工业场景。技术路线上，FF采用通用大脑泛化与职业化结合的策略，而特斯拉则侧重于泛化通用大脑。最后，在资本投入上，FF采取核心AI自研结合桥梁模式的轻资本策略，而特斯拉则投入重资本进行全栈自研。
贾跃亭还透露，FF将全面重构为一家Physical AI生态公司，并计划在两年内实现过去12年未能完成的梦想。他呼吁公司进入“0借口、0内耗、结果导向”的战斗状态，以全力兑现对股东和用户的承诺。
此前，FF已宣布与投资者签订了证券购买协议，将发行总额为2500万美元（约合人民币1.7亿元）的可转换本票。这一融资举措被FF视为具有里程碑意义，因为它不仅缓解了公司的资金压力，还为公司首次提供了将融资决策从流动性驱动转向资本结构驱动的空间。FF在新闻稿中强调，公司预计其EAI汽车业务将逐步摆脱高成本的短期资金模式，转向由运营现金流、行业合作伙伴关系以及长期资本构成的更为稳健的融资组合。
目前，贾跃亭已回归出任FF全球CEO，并带领公司官宣升级为物理AI生态公司。FF将专注于具身智能机器人业务的两大产品引擎：一是EAI人形与仿生机器人，二是EAI汽车机器人。这一战略调整标志着FF在智能出行和机器人领域的全面布局和深入探索。
