近期，小米汽车SU7 Ultra的预订车主群体中掀起了一场风波，焦点集中在退订政策及车辆配置问题上。部分预订车主向南都记者反映，他们在尝试退订时遭遇了所谓的“60天冷静期”限制。
据一位不愿透露姓名的准车主透露，他在2月28日预订了一辆小米SU7 Ultra，并额外选装了标价4.2万元的碳纤维双风道前舱盖，总价为58.39万元。然而，随着网络上曝出该前舱盖实为“装饰件”的消息，他开始考虑退订。但在与小米汽车客服沟通后，他被告知订单已暂停生产，原预计交付周期不再有效。客服还提出，如果他希望在60天内继续提车，需主动联系沟通恢复生产事宜，否则将被视为无提车意愿。
这一政策引发了预订车主们的不满。上述准车主表示：“我的车已经停止生产，但退款问题至今仍未解决。”他透露，车主群体中有不少人正计划起诉车企，指控其“虚假宣传”，并要求继续生产车辆，等待法院判决后再做决定。
面对车主们的质疑，小米汽车官方客服向南都记者证实了“60天沟通期”的真实性，并解释称这是针对已提出暂缓排产的车主所提供的方案。客服强调，一旦订单锁定，定金将不予退还。然而，这一解释并未能平息车主们的不满情绪。
此次风波的起因是网络上关于小米SU7 Ultra碳纤维双风道前舱盖的争议。有网友指出，这一选装件实际上并不具备实际功能，仅仅是装饰而已。这一消息迅速在车主群体中传播开来，引发了广泛的讨论和不满。
小米汽车作为新兴势力，其产品和服务一直备受关注。此次风波无疑对其品牌形象和市场口碑造成了一定影响。面对车主们的质疑和不满，小米汽车需要积极回应并妥善处理相关问题，以维护其品牌形象和市场地位。
目前，小米汽车正在与预订车主进行沟通协商，试图找到双方都能接受的解决方案。然而，这一事件已经引发了广泛的关注和讨论，对于小米汽车来说无疑是一次严峻的挑战。
