近日，汽车行业传来消息，奔驰中国于本月26日对内部员工进行了约谈，并迅速展开了裁员行动，受影响员工比例约为15%。此次裁员波及的主要领域为销售与汽车金融两大板块，具体涉及的公司主体为梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司，而研发体系则暂未纳入裁员范畴。
据了解，被裁员工将获得“N+9”的赔偿方案，即除了法定经济补偿外，还将额外获得九个月的薪资补偿。更若这些员工在接下来的两个月内未能找到新工作，他们仍有权领取3月和4月的工资。一位知情人士透露，此次裁员并非针对特定部门，而是几乎覆盖了销售和金融公司的所有部门，且大部分被裁员工持有的是“无固定期限”劳动合同。
就在裁员消息公布的前一天，奔驰中国刚刚举行了员工大会，梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松亲自出席并主持。会上，他或许已经为即将到来的变动埋下了伏笔。事实上，早在2月20日发布的2024财年业绩报告中，奔驰就已经透露出业绩下滑的信号。报告显示，公司净利润为104亿欧元（折合人民币约794亿元），与上一年度相比下降了28%。对于业绩下滑的原因，奔驰方面将其归结为销量减少，特别是中国市场的影响尤为显著。
在财报发布会上，康林松明确表示：“为了确保公司的竞争力，我们正在采取一系列措施，旨在使公司变得更加快速、精简和强大。”裁员正是这些措施中的一环。据悉，除了中国区外，奔驰还计划在其他国家和地区推进裁员计划，以应对全球市场的挑战。
