近期，理想汽车在智能驾驶技术方面迈出了重要一步。据36氪汽车报道，理想宣布今年推出的所有新车型，无论是增程改款还是纯电系列，都将标配激光雷达传感器。
在此之前，理想汽车的智能驾驶配置分为AD Max和AD Pro两种方案。其中，AD Pro车型未搭载激光雷达，主要提供高速领航辅助等功能。但此次技术升级后，AD Pro车型将新增激光雷达，并升级智能驾驶芯片平台，使其能够支持更高级的智能驾驶功能，如城市记忆领航和城区NOA（Navigate on Autopilot）功能。
激光雷达技术的广泛应用，很大程度上得益于其成本的显著下降。行业内部人士透露，禾赛科技的ATX激光雷达产品报价已降至约200美元（当前约合1450元人民币），并且随着大规模采购，成本有望进一步降低。这一价格优势使得更多车企能够采用激光雷达技术，提升智能驾驶水平。
与此同时，华为和比亚迪也在智能驾驶领域积极发力。华为计划在接下来的两年内实现L3级自动驾驶的大规模商用，并在尊界S800车型上配备了4个激光雷达，彰显了其在智能驾驶技术上的领先实力。比亚迪则通过在高性价比车型中引入高阶智能驾驶功能，开辟了智能驾驶普及的新路径。其天神之眼C平台有望在未来实现城市NOA功能，进一步推动智能驾驶技术的普及。
激光雷达的优势在于其不受光照条件和恶劣天气的影响，通过激光束发射测量距离并生成3D点云图，提供精确的环境感知能力。在安全性要求较高的驾驶场景中，激光雷达的表现尤为突出。
理想汽车CEO李想曾表示，公司希望在2025年实现L3级有监督智能驾驶。理想认为，实现L3级自动驾驶的前提是完成智驾“车位到车位”的挑战。去年11月底，理想汽车已经向智能驾驶用户全面推送了这一功能，展示了其在智能驾驶技术上的不断突破。
