宝马首席开发官Frank Webber近期在接受Motor Authority专访时，分享了对车内屏幕设计的独到见解。他明确表示，宝马iDrive X的屏幕尺寸已达到理想状态，无需进一步增大。Webber强调，过大的车内屏幕可能会分散驾驶员的注意力，增加行车风险。
针对梅赛德斯-奔驰S级新推出的Hyperscreen大屏，Webber幽默地表示，车内屏幕的过度增加不仅不实用，还可能给驾驶员带来操作上的困扰，尤其是屏幕边缘区域难以触及。这一观点，也解释了宝马在CES 2025上展示的“Panoramic iDrive X”新世代超感座舱，为何采用17.9英寸多边形屏设计的原因。该设计旨在让驾驶员无需离开方向盘，即可轻松操作部分功能。
Webber进一步指出，宝马通过挡风玻璃下方的长条形显示屏，有效满足了驾驶员对更大中心触摸屏的需求。驾驶员可以将常用功能安排在该屏幕上，这些功能将始终保持在固定位置，确保驾驶过程中只需简单一瞥，即可获取关键信息。
自2002款7系以来，宝马iDrive旋钮一直是其信息娱乐系统的标志性设计。然而，随着技术的不断进步，旋钮将被更加便捷的语音控制所取代。尽管如此，宝马仍然保留了一些物理按钮，如收音机旋钮、换挡按钮、后视镜调整按钮和玻璃除霜器，这些功能将继续采用硬按键设计，以满足不同驾驶员的操作习惯。
据悉，“Panoramic iDrive X”将从下一代宝马iX3电动跨界车开始，逐步应用到宝马的更多车型上。虽然在小型车辆上，屏幕尺寸可能会有所缩小，但全景显示屏的设计将成为宝马车型的标准配置，而非仅限于高端车型，如宝马未来的Alpina系列等。
