保时捷中国新任领航者潘励驰，在近期的一次访谈中明确指出，保时捷在中国市场的发展蓝图并不依赖于价格战的短期胜利。他强调，保时捷的品牌价值远超销量数字，盲目追求数量增长绝非公司的长远规划。
自今年9月1日接任保时捷中国总裁兼首席执行官以来，潘励驰面临着前所未有的市场挑战。数据揭示，保时捷中国在今年前三季度的销量仅为4.33万辆，同比大幅下滑28.75%，这一下滑趋势已持续三年。尤为严峻的是，保时捷中国在全球范围内的市场表现中，下滑幅度最为显著。
面对如此严峻的市场环境，潘励驰提出了保时捷中国的新战略方向——计划在2026年重启“进击模式”，以期重新夺回中国市场的主导地位。为此，保时捷中国已采取了一系列具体行动。
在销售渠道方面，保时捷中国对现有的经销商网络进行了深度优化。预计到2026年底，销售网点将从2024年初的约150家精简至约100家。这一策略旨在提升经销商的运营效率和盈利能力，进而为消费者提供更加优质的服务。
与此同时，保时捷中国正积极推行“睿境计划”，旨在升级门店设施，并全面引入数字化零售及服务系统。这一举措将极大提升消费者的购车和售后服务体验，使其更加便捷和高效。
在产品研发方面，保时捷中国研发中心正致力于为中国消费者量身打造专属产品功能。例如，即将推出的全新纯电动Macan将搭载由本地研发的通讯管理系统，以满足中国市场的独特需求。
在营销策略上，保时捷中国也做出了重大调整，更加注重本土化传播。鉴于KOL（关键意见领袖）在中国市场的重要影响力，保时捷将加大与KOL和KOC（关键意见消费者）的合作，以更加贴近消费者，增强品牌与消费者之间的互动。
保时捷中国还计划在未来几年内密集推出多款新车型，以进一步丰富其产品矩阵。其中包括新款Taycan、全新纯电动Macan、新款911以及备受期待的911GT3等。这些新车型的推出，将更好地满足中国消费者的多样化需求，助力保时捷在中国市场的持续发展。
