纽博格林赛道近来出现了几台造型更为凶悍的小米SU7 Ultra测试车，这一动向引发了外界对小米下一步产品规划的诸多猜测。
意大利汽车媒体Quattroruote日前援引匿名消息人士的说法称，小米正与HWA进行秘密接洽，双方或将联手打造一款性能表现极为突出的车型，一些业内知名的零部件供应商也有望加入该项目。
提到HWA，这家公司由AMG的缔造者汉斯·维尔纳·奥夫雷希特一手创立，与AMG渊源颇深，多年来一直承担奔驰的赛车业务，德国房车大师赛（DTM）便是其深度参与的重要赛事之一。
按照爆料说法，双方的目标是推出一款性能水准前所未见、有望在汽车发展史上留下印记的作品。至于新车究竟以何种形态亮相，目前尚无定论——既可能是一台从零开发的旗舰产品，也可能是SU7、YU7这两款在售车型的极限性能衍生版本。
有接近该项目的技术人员此前透露，小米此次的改进工作主要围绕SU7 Ultra现存的短板展开。从纽北亮相的测试车来看，新车的底盘经过了重新调校，设定更贴合纽博格林赛道的特性；四轮定位参数也变得更加激进，外倾角的变化尤为明显。
制动部分同样下了功夫，不但升级了硬件规格，散热结构也经过重新设计。动力方面，新车的输出功率预计进一步攀升，散热效率同步提升；空气动力学套件亦有优化，目的是换取更大的下压力，同时让热气流的排出更加顺畅。
不过，HWA究竟是否参与了SU7 Ultra改进版的开发，还是与小米筹划一款全新的车型，目前仍无从确认。
Quattroruote分析认为，倘若双方选择的路线是打造全新车型，那么大致存在两种可能：其一是一台汇集前沿技术与现代设计、性能冲上全新层级的顶级超跑，车身造型与比例或许会参考中置引擎跑车的布局；其二则是以HWA 190 Evo为蓝本继续深化开发，原车的部分特征可能因此发生改变。
HWA在去年启动了190 Evo项目，以现代化的手法重塑了经典的奔驰190 E 2.5-16 Evolution II，整车换装碳纤维车身，线条方正规整，辨识度极高。
