近期，国际燃油价格持续走低，而国际干散货运输市场却呈现出活跃态势。随着铁矿石、煤炭、粮食、镍矿及钢材等各类货物的运输需求不断释放，市场运力逐渐被消耗，推动各船型日租金和运价持续攀升。据上海航运交易所最新数据显示，4月16日发布的远东干散货租金指数达到2014.76点，较前一周上涨15.0%，显示出市场整体向好趋势。
在海岬型船市场，太平洋航线与远程矿航线运价均出现明显上涨。澳大利亚主要矿商近期持续释放货盘，带动船运需求激增，市场交易活跃度显著提升。受此影响，运价一度攀升至阶段性高位。不过，临近周末时，受FFA远期合约价格小幅回落影响，运价出现见顶回调迹象。具体数据显示，4月16日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金达到35264美元，较前一周上涨25.8%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为13.494美元/吨，涨幅达12.5%。在远程矿航线方面，巴西、西非等航线运力消耗较大，大西洋市场基本面保持良好，推动运价上涨。同期，巴西图巴朗至青岛航线运价为32.358美元/吨，较前一周上涨6.7%。
巴拿马型船市场同样表现稳健，日租金呈现稳中小涨态势。在太平洋市场，尽管外贸煤价格优势不明显，但前期推迟的货盘开始释放，叠加国内南方水电供应偏少导致火电用煤需求增加，部分煤炭货盘流向南方市场。澳大利亚、印尼至日本、越南等国的煤炭货盘增多，进一步提振了市场氛围。4月16日，中国-日本/太平洋往返航次航线TCT日租金为18450美元，较前一周上涨7.1%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为10.249美元/吨，上涨4.0%。在粮食市场，南美粮食集中出货，巴西部分港口出现压港现象。尽管国际燃油价格回落（4月16日，含硫量0.5%的新加坡燃油价格为708.5美元/吨，较前一周下跌7.3%），但粮食运价整体保持稳定，先扬后抑。同期，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为50.533美元/吨，仅微涨0.1%。
超灵便型船市场在东南亚区域表现尤为突出，日租金延续上涨态势。本周菲律宾天气条件良好，镍矿船运需求增加；同时，国内北方出口钢材船运需求持续释放，而北方可用运力相对紧张，推动镍矿和钢材相关航线日租金保持高位。尽管国内进口煤炭新增货盘不多，但至东南亚区域的煤炭货盘表现较好，市场整体氛围积极。4月16日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为11941美元，较前一周上涨9.0%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为12.718美元/吨，上涨3.5%。
