星空梦屋（重庆）科技有限公司（以下简称“星空梦屋”）近日宣布完成天使轮与Pre-A轮两轮融资，总额达8000万元。本轮融资由狮城资本和天空工场创投基金共同参与，资金将主要用于产品研发、团队建设以及新能源智能房车的量产推进与全球市场布局。
成立于2024年的星空梦屋，总部位于重庆市永川区，致力于将中国智能制造的产业链优势、乘用车领域的新能源与智能驾驶技术、家居智能化方案以及欧美成熟的研发制造经验相结合，专注于为全球市场打造智能化高端拖挂房车。公司核心团队由多位拥有丰富汽车行业经验的专家组成，创始人杨捷曾在上汽乘用车、福特、长安马自达等主流车企担任产品与营销核心负责人，见证并深度参与了国内汽车电动化、智能化转型的关键进程。
技术层面，星空梦屋是业内唯一自研乘用车级电动拖挂滑板底盘的团队。其原生一体化平台基于AI底盘大脑，深度整合了能源、智能驾驶与整车控制三大系统。硬件方面，房车搭载了45kWh至85kWh的高安全磷酸铁锂电池组，配合太阳能充电系统，可支持14天离网续航，并具备对外供电能力，可作为移动储能设备为电动汽车补能或用于家庭应急供电。算法方面，团队自研了全球首个房车全场景智能辅助驾驶系统，支持自动泊车、一键挂车等功能，将传统复杂的挂车操作简化为60秒内完成。交互控制上，整车智能系统通过一屏触控与全屋语音替代了传统的分散式物理按键，实现了“人-车-空间”的统一调度。
根据沙利文报告，2024年全球房车保有量约为2300万台，其中拖挂式占比超过70%。预计到2026年，全球房车销量将达到76.8万台，销售额近3000亿元，市场仍集中在北美、欧洲等成熟地区。尽管目前主流产品仍以“油+机械”为主，但新能源与智能化配置正成为重要的增长动力，尤其在年轻及新消费群体中需求增长显著。
针对北美、欧洲及澳新市场，星空梦屋推出了三条拖挂房车产品线：A系列全地形、R系列公路轻量化及F系列越野。目前，公司已完成全功能样车开发，能源与电子电气系统已实现整合。计划于2026年起，在澳新、北美及欧洲陆续上市首款量产车型。在澳大利亚市场，星空梦屋已与当地房车集团达成战略合作，获得数亿元订单，双方将在车型开发、技术研发、本土化制造与渠道方面展开合作。
创始人杨捷表示，星空梦屋的差异化主要体现在产品与行业变革两个维度。产品层面，基于自研乘用车级电动滑板底盘打造的新一代智能拖挂房车，通过原生一体化整合能源、智驾与智控系统，解决了用户在安全、离网续航与使用便捷性上的核心痛点，使房车进化为真正的移动智能空间。行业层面，公司致力于推动技术、品质与生产模式的变革，包括以智能汽车全栈能力进行正向开发、引入乘用车级验证体系、搭建“1+N”模块化交付模式等，推动高端房车从手工定制转向工业化敏捷生产。
当被问及如何实现房车作为具身智能移动空间的技术闭环时，杨捷解释道，这依赖于几个关键功能：AI底盘大脑集算法、电机与域控于一体，能实时感知路况与车身姿态，动态分配轮端扭矩，提升操控稳定与安全；AI健康舒享座舱通过多源传感器监测车内环境，自动联动空调、新风与净化系统，维持舒适健康的体感；智能控制与能源管理系统则打破了传统房车水、电、能源与设备控制的割裂状态，实现协同管理与优化，并基于车辆状态进行主动预警。
跨入房车领域后，杨捷坦言最大的挑战在于如何将中国智能电动车的技术积累与房车多场景、强本地化的特性相融合。乘用车的使用环境以标准化公路为主，而房车需要覆盖从城市到荒野、从短途到跨境旅居的多元环境。为此，星空梦屋坚持以用户场景为中心的方法论，在产品定义早期便与海外用户、专家及经销商深度共创，确保设计贴合当地法规、营地条件和实际偏好，通过绘制全场景用户旅程图，系统梳理并量化各环节痛点，让创新始终聚焦于高频、高需的体验。
针对不同市场的需求，星空梦屋对产品进行了针对性设计。北美用户青睐长途家庭旅行，注重空间舒适与续航稳定，因此全地形拖挂房车在保证通过性的同时，重点拓展生活空间与能源储备；澳新用户热衷越野探索与自由露营，对通过性、结构强度及离网续航要求更高，越野型房车强化了底盘与抗疲劳设计，并搭载高性能能源系统；欧洲市场营地密集、法规严格，旅行以短途高频为主，公路版拖挂车型在合规前提下优化空间布局，并借助一键挂车、自动泊车等智能功能降低操作门槛。基于当前资源部署，星空梦屋将优先进入澳新和北美市场。
谈及全球新能源智能房车市场的竞争格局，杨捷认为，现在正是房车产业的关键变革节点。需求端，全球房车用户持续年轻化，新一代用户对智能化、易用性及离网续航能力要求更高，愿意为高品质智能旅居体验付费；供给端，中国新能源汽车产业的快速发展使三电系统、智能控制与轻量化材料等技术具备跨行业应用条件，为房车产品智能化与能源革新提供了支撑。尽管赛道仍处于早期阶段，但全球已有一批优秀团队陆续进入，竞争关键在于系统化的产品定义与场景整合能力，而非局部创新。
