全球自动驾驶领域迎来重大资本动向。Waymo——这家由谷歌母公司Alphabet孵化的自动驾驶企业，近日宣布完成160亿美元融资，投后估值攀升至1260亿美元，创下行业近三年单笔融资规模新高。本轮融资不仅获得母公司Alphabet的持续加注，更吸引Dragoneer投资集团、DST Global、红杉资本等国际顶级机构领投，穆巴达拉资本、银湖资本等十余家机构参与跟投。
业务扩张成为资金主要流向。Waymo披露将利用这笔资金将服务城市从现有的美国6个核心都市区扩展至全球20余城，包括伦敦、东京等国际大都市。公司首席执行官在声明中强调，车队规模扩张与安全标准提升将是并行战略，目前其无人驾驶出租车服务已实现每周超40万次出行，2025年订单量同比激增200%至1500万次，累计服务突破2000万人次。
资本市场的热烈反响与其商业化突破密不可分。作为全球首个实现完全无人商业化运营的企业，Waymo已在旧金山、洛杉矶等城市提供无安全员驾驶服务，并通过Uber平台在奥斯汀、亚特兰大开展运营。值得关注的是，其欧洲扩张计划已获官方确认，伦敦服务预计2026年第四季度启动，这将是该公司首次进入欧洲市场。
行业竞速态势愈发激烈。特斯拉近日在财报会议中披露，其Robotaxi车队规模已突破500辆，计划2026年底前在美国主要城市推出无人驾驶服务，并加速FSD系统在中国、欧洲的审批进程。中国阵营同样表现亮眼：文远知行全球部署的Robotaxi达1023辆，在阿布扎比实现单车盈亏平衡；小马智行以1159辆运营车辆领跑国内，第七代车型已在广州实现盈利，海外业务覆盖8个国家。
市场研究机构弗若斯特沙利文预测，2030年中国一二线城市Robotaxi保有量将达101万辆，渗透率约25%。国盛证券测算显示，按单车年运营里程12万公里、均价2元/公里计算，届时中国市场规模有望突破2400亿元，全球市场将达630亿美元。这场由技术突破与资本推动的产业变革，正在重塑全球出行版图。
