BloombergNEF最新发布的调研报告显示，2026年全球动力电池组平均价格预计将下降3%，降至每千瓦时105美元。尽管这一降幅较2025年的8%明显收窄，但电池价格整体下行趋势依然明确。报告指出，中国动力电池产能过剩加剧、市场竞争白热化，以及产业向磷酸铁锂技术路线转型，是推动价格持续下探的主要因素。
值得注意的是，2025年动力电池组价格同比下降8%至每千瓦时108美元，这一成绩是在电池金属价格大幅上涨的背景下实现的。受中国锂矿供应链风险及刚果（金）钴出口限制影响，2025年1月至10月间，相关金属价格飙升124%。BNEF电池技术团队负责人Evelina Stoikou分析称，激烈的市场竞争正持续推动电池价格逐年下降，创纪录的低价格水平为电动汽车成本降低和电网规模储能部署创造了重要机遇。
动力电池作为电动汽车成本占比最高的核心部件，其价格持续走低正在加速全球电动汽车普及进程。中国在这一领域表现尤为突出，BNEF预测，中国电动汽车年度销量有望超过美国市场全部汽车销量（含燃油车）。这一趋势不仅得益于电池成本下降，还与中国完善的供应链体系和庞大的市场需求密切相关。
电池价格下降同样为固定式储能系统规模化应用提供了强劲动力。这类系统能够有效解决太阳能、风能发电的间歇性问题，为可再生能源并网提供稳定支撑。随着数据中心用电需求持续增长，储能系统正成为满足其电力需求的重要资源。BNEF预计，未来十年全球储能装机规模将实现超过两倍的增长。
支撑电池价格持续下降的因素还包括持续的研发投入、生产效率提升以及供应链网络拓展。调研显示，硅基负极、锂金属负极、固态电解质、新型正极材料及创新电芯制造工艺等前沿技术，将成为未来推动电池价格进一步下行的重要力量。这些技术突破不仅有助于降低成本，还将提升电池的能量密度和安全性，为电动汽车和储能领域带来更广阔的发展空间。
