一列满载货物的中欧班列近日从郑州圃田站缓缓驶出，标志着河南省正式开通首列全程时刻表中欧班列。这趟编号为X8003的班列装载着前副车架总成、输送机部件和注塑模具等商品，经阿拉山口口岸出境后，将穿越哈萨克斯坦、俄罗斯等国，预计于11月30日抵达德国汉堡。
这趟班列由中豫港务集团郑州陆港公司组织运营，全程运行时间约300小时，较传统中欧班列缩短近30%。作为全国首趟直达汉堡的全程时刻表班列，其开行意味着河南中欧班列正式进入精准时效时代。通过跨国铁路时刻精准对接和"优先编组、优先挂运、优先发车"的三优先保障机制，该班列成功破解了跨境运输时效不稳定的难题，将原本波动的货运周期转化为可预期的高效服务。
郑州国际陆港开发建设有限公司关务经理刘旭介绍，传统非全程时刻表班列在各国接续时刻不固定，受调度和换装等因素影响，全程运行时间波动较大。此次新班列通过对标途经国铁路时刻标准，严格执行停留时间限制，不仅压缩了近30%的运输时效，更节省了超过100小时的全程运行时间，彻底解决了"时效难预估"的痛点。
为保障班列高效运行，郑州海关联合沿线海关建立协同监管机制，推出"提前申报"模式，允许企业在班列发运前完成通关手续。同时优化口岸查验流程，对班列货物实施优先查验、优先放行，确保货物在境内存留时间最短化。这些措施共同构建起专属"通关快车道"，为班列常态化运行提供坚实保障。
据郑州车站海关统计，今年前10个月，该关共监管集装箱15.1万标箱，同比增长12.5%；监管货物154.1万吨，同比增长9.2%。在此期间，中欧班列（郑州）开行2616列，同比增长49.4%，增速位居全国前列。相关负责人表示，将持续深化通关便利化措施，以更高效的服务支持全程时刻表中欧班列常态化开行。
自开通以来，河南省中欧班列累计开行总量已突破1.6万列，开行量连续多年保持中东部地区首位、全国第二位。这条国际物流大通道有效突破了河南"不靠海、不沿边"的地理限制，推动内陆腹地加速向开放高地转变，为区域经济发展注入新动能。
