小米汽车家族再添新成员，小米YU7近日在工信部官网曝光了全新续航版本，令人瞩目的是其高达835公里的续航里程。至此，小米YU7单电机车型已涵盖四个续航版本，分别为835公里、820公里、810公里和725公里，但具体的测试条件尚未对外公布。
据官方透露，小米YU7预计将于今年6月至7月期间正式发布，为消费者带来全新的驾驶体验。这款车型不仅在续航上有所突破，更在动力系统上提供了多样化的选择。
从工信部公布的数据来看，新增的835公里续航版本车型型号为XMA6500LBEVR3，其电池能耗效率高达13.3千瓦时/100公里，整备质量达到了2315公斤。这一数据不仅彰显了小米在电池技术上的进步，也预示着电动汽车行业在续航和能效上的新突破。
小米YU7在动力配置上同样表现出色，提供了单电机和双电机（高/低功率）车型供消费者选择。单电机车型的最大功率为235千瓦，而双电机车型则根据功率不同，前电机最大功率分别为130千瓦和220千瓦，后电机最大功率分别为235千瓦和288千瓦。
在电池配置上，小米YU7将匹配96.3千瓦时和101.7千瓦时的电池组。其中，96.3千瓦时电池组对应725公里、810公里和820公里续航车型，而101.7千瓦时电池组则对应670公里、750公里和760公里续航车型。尽管测试条件尚未明确，但小米YU7在续航上的表现已经足以引起市场的广泛关注。
小米YU7的外观设计同样引人注目，其中文名为“小米御7”，寓意着陆地上的战车，御风而行。车头采用封闭式设计，大灯轮廓和前包围延续了小米SU7的风格，但车头灯上半部分采用了镂空设计，预计可以有效引导气流排出，提升车辆性能。
车身侧面采用了溜背造型，配备了黑色轮眉，车顶设置了激光雷达，车门外拉手则采用了隐藏式设计，整体造型时尚且富有科技感。根据工信部的申报信息，小米YU7的长宽高分别为4999/1996/1600（1608）毫米，轴距为3000毫米，车内采用5座布局，并提供19英寸、20英寸、21英寸三种尺寸的轮辋供消费者选择。
车尾部分，小米YU7配备了贯穿式对称C字形尾灯组，与小米SU7的横向贯穿式尾灯组有所区别，更显独特。车顶还配备了镂空式扰流板，进一步提升了车辆的空气动力学性能。内饰方面，虽然最终设计仍以官方发布为准，但根据此前曝光的谍照显示，车内采用了紫红色和米色双色搭配，中控台配备了大尺寸悬浮中控屏，风挡下方嵌入了环绕显示的长条形PHUD，副仪表台则提供了手机无线充电面板、杯架及对开式中央扶手箱等实用配置。
