近日，极氪宣布正式完成对领克品牌的收购及注资流程，这一重大企业变动引发了内部管理的一系列调整。据蓝鲸财经最新报道，继研发体系等部门整合后，领克位于杭州滨江区的吉利控股总部内的剩余员工，已在上周陆续搬迁至位于杭州萧山区的极氪大厦办公，至本周一，搬迁工作已接近全面完成。
在极氪大厦的一楼展厅内，领克品牌的新车型——领克900已闪亮登场。这款车型作为首款搭载英伟达Thor芯片的量产车，备受瞩目，预计将于今年第二季度正式推向市场，为消费者带来全新的驾驶体验。
极氪内部知情人士透露，领克与极氪在同一办公地点协同工作，将有助于提升团队协作效率，优化各个环节的工作流程。这一整合措施，无疑为两大品牌未来的发展奠定了坚实的基础。回顾今年2月14日，极氪正式官宣对领克完成收购及注资，领克51%的股权归属极氪，而剩余的49%则归属于吉利汽车，领克因此成为极氪的非全资附属公司。同日，极氪科技集团也宣告正式成立。
从最新销售数据来看，极氪科技集团2月份的销量达到了31277辆，表现不俗。其中，极氪品牌销量为14039辆，同比增长86.9%，环比增长17.6%；领克品牌则贡献了17238辆的销量，同比增长30.5%，新能源汽车占比达到了47.9%。这一数据不仅彰显了极氪与领克的市场竞争力，也预示着两者合并后或将释放出更大的市场潜力。
在产品规划方面，极氪与领克各自明确了市场定位。极氪主打30万元及以上的中高端市场，以中大型车为主，中型车聚焦纯电领域，大型车则主打超级电混技术；而领克则主攻20万元及以上的市场，小型车以纯电为主，中大型车则侧重于混动技术。两大品牌在市场定位上的差异化战略，无疑为消费者提供了更多元化的选择。
