近日，腾势销售事业部总经理赵长江在一则分享中，透露了他与腾势Z9 GT及Z9车型车主的亲密互动。这次聚会不仅加深了品牌与用户之间的联系，还直接促成了对用户反馈的迅速响应。赵长江表示，针对用户期望的更加透明的沟通方式和服务体验，品牌将立即着手改进。
在随后的网友互动中，赵长江对几个热点问题给出了明确答复。关于腾势品牌的定位，他强调：“我们是科技新豪华的代表，专注于满足主流家庭及商务用户的需求。”对于Z9 GT车型何时可选装三幅式方向盘的问题，他透露：“这一选项将在5月份正式上线。”
回顾腾势Z9 GT的上市历程，这款车型自去年9月面世以来，便以其卓越的性能和先进的技术平台吸引了广泛关注。作为比亚迪旗下的高端车型，腾势Z9 GT插混版起售价为33.48万元，纯电版起售价为35.48万元。车身尺寸方面，其长度为5180mm，宽度为1990mm，高度根据版本不同分别为1500mm或1480mm，轴距更是达到了3125mm，提供了宽敞的车内空间。
技术层面，腾势Z9 GT基于易三方平台打造，是全球首个能同时实现三电机独立驱动和后轮转向的车型。纯电版搭载三电机驱动系统，最大功率高达710kW，续航里程可达630km，百公里电耗仅为15.8度。而插混版则配备了2.0T插混系统，发动机最大功率为152kW，电机综合最大功率达到640kW，综合续航里程更是突破了1100km，即使在亏电状态下，百公里油耗也仅为5.6L。
为了满足不同消费者的需求，腾势Z9 GT提供了多个版本供选择，具体售价如下：
插混版1100四驱Pro车型售价为334,800元；
插混版1100四驱Max车型售价为364,800元；
插混版1100四驱Ultra车型售价为414,800元；
纯电版630四驱Pro车型售价为354,800元；
纯电版630四驱Max车型售价为384,800元。
