近日，德国汽车制造商大众集团正酝酿一项重大决策，考虑关闭其在德国本土的工厂。与此同时，其子品牌奥迪已率先迈出一步，宣布将关闭位于比利时布鲁塞尔的工厂。这一决定预计将在明年2月底生效，导致Q8 e-tron和Q8 e-tron Sportback两款电动SUV停产。
据motor1等外媒报道，布鲁塞尔工厂的关闭直接原因是Q8 e-tron和Q8 e-tron Sportback两款车型的销售业绩未达预期。这两款大型电动SUV的市场需求不足，无法支撑工厂的满负荷运营。奥迪生产负责人格尔德・沃克在公开场合表达了对这一决定的沉重心情，称其为职业生涯中最艰难的决定。
在此之前，奥迪曾尝试出售布鲁塞尔工厂，但未能找到合适的买家。据知情人士透露，今年9月，中国电动汽车制造商蔚来汽车曾被视为潜在的收购方，但蔚来CEO李斌迅速否认了这一传闻，并幽默地表示，连奥迪都养不起的工厂，蔚来更难以承担。
回顾历史，Q8 e-tron于2018年首次上市，作为奥迪的首款全球量产电动车，开启了奥迪的电动化征程。一年后，其轿跑版Sportback也面世。直到2022年底，经过中期改款后，两款车才正式加入了Q8系列前缀。布鲁塞尔工厂从2022年12月起开始生产带有Q8标识的电动SUV，但遗憾的是，这并未能扭转工厂的命运。
根据奥迪公司发言人的透露，布鲁塞尔工厂的最后一辆汽车将在2025年2月28日下线。这座成立于1949年的工厂，现有员工约3000人，曾是全球首个实现碳中和的大规模豪华车生产基地。然而，尽管拥有如此辉煌的历史和先进的环保技术，工厂仍因市场需求的不足而面临关闭。
数据显示，2023年奥迪共售出了49001辆Q8 e-tron，相比去年下降了4.3%。而布鲁塞尔工厂的年产能力高达12万辆，显然，这两款电动SUV的销量远远未能达到工厂的生产规模，无法为工厂的持续运营提供足够的支持。这一决定不仅影响了工厂的未来，也引发了对员工安置和环境保护等方面的广泛关注。
