据悉，张勇若加盟大力牛魔王，将与他曾在北汽时期的老同事、前哪吒汽车常务副总裁江峰会合。这一人事变动无疑为哪吒汽车的未来增添了更多不确定性。
早在本月初，就已有关于张勇离职的传闻，但哪吒汽车的相关负责人于12月2日迅速回应称，张勇仍在公司任职，并未离职，且公司经营一切正常。然而，此次再度传出离职消息，使得外界对哪吒汽车的内部状况产生了更多猜测。
近期，哪吒汽车似乎陷入了裁员、降薪以及战略调整的漩涡中。据相关报道，早在10月29日至30日，哪吒汽车已开始实施面向全体研发人员的降薪计划，员工陆续收到降薪通知。然而，公司随后回应称，此举是为了启动全员股权激励计划，将拿出5%的股份（估值约20亿元）分配给全体员工，并宣布了新的工资及绩效考核方案。
紧接着，在11月14日，又有知情人士透露，哪吒汽车将大幅压缩整合部门，优化管理层级，并强化AI工具的运用，预计调整后的人效将提高40%，组织运营效率提高50%，相关运营费用大幅降低50%以上。公司对此回应称，战略调整后，将更多资源专注于海外市场拓展，并聚焦国内优势车型的可持续运营。
哪吒汽车的创始人方运舟在11月27日发声，坦言哪吒汽车一直在艰难求生，创业十年间经历了诸多困难，包括资金短缺、员工离职等。他坦言自己也曾失眠，但坚信属于自己的时代必须自己扛。
值得注意的是，哪吒汽车已经连续两个月未发布销量和交付数据，这无疑加剧了外界的担忧。与此同时，大力牛魔王作为德力新能源汽车有限公司旗下的品牌，于2022年11月25日正式发布，并推出了多款车型，如大力牛魔王D01/D02、D05和D08等。
目前，哪吒汽车和大力牛魔王的官方尚未对张勇的离职传闻做出正式回应。但这一事件无疑为汽车行业带来了新的关注焦点，也让哪吒汽车的未来充满了更多的不确定性。
