【发现者网】1月8日消息，西堠门公铁两用大桥近日取得了重要进展。据“中铁大桥”官方透露，该桥5号主墩的18根6.3米钻孔桩已全部完成混凝土灌注。这座大桥以其超大的跨度和惊人的桥面宽度，正在刷新世界桥梁建设的纪录。
西堠门公铁两用大桥是甬舟铁路与甬舟高速公路复线的重要组成部分，横跨西堠门水道，将舟山金塘岛与册子岛紧密相连。该桥不仅全长达到3118米，更以其1488米的主跨斜拉悬索协作体系，以及68米的桥面宽度，成为了在建中的世界最大跨度公铁合建桥梁和世界最宽跨海大桥。
据发现者网了解，这座大桥的设计独具匠心，采用“公铁平层”布局，铁路与公路在同一平面上并行不悖。其中，铁路为双线客运专线，设计时速高达250公里;而公路则为双向6车道高速公路，设计时速为100公里。这种设计既提高了大桥的通行效率，又展示了我国在桥梁建设领域的创新能力。
作为甬舟铁路全线的关键性控制工程，西堠门公铁两用大桥的建设规模宏大，桥梁结构新颖独特，科技含量极高。它的建成将不仅是一项挑战极限的超级跨海工程，更将成为中国高速铁路跨海大桥的标志性建筑，彰显我国在桥梁建设领域的领先地位。
