全球汽车工业正经历前所未有的变革，燃油车时代的主导权长期被美日品牌交替掌控的格局，在2025年被彻底改写。这一年，中国汽车品牌以全年近2700万辆的销量首次登顶全球第一，打破了美国与日本品牌长达百年的垄断。这一历史性突破背后，是中国汽车产业数十年在技术研发、高端制造、供应链协同及全球化布局上的厚积薄发，更标志着中国汽车从追赶者跃升为行业规则的定义者。
在深圳坪山体育馆举行的2026比亚迪粉丝嘉年华上，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞以“在一起，才是中国汽车”为主题发表演讲。他提到，今年7月上汽名爵的一场发布会上播放了一段视频：一位欧洲客户因比亚迪插混车型排期紧张无法提车，比亚迪销售主动将其推荐给名爵销售，最终促成交易。这一案例被李云飞视为中国汽车品牌协同发展的缩影：“无论国内还是海外，我们始终相信，只有团结才能让中国汽车在世界舞台走得更远。”
活动现场，来自全国各地的“迪粉”欢聚一堂，同心同行见证比亚迪力量。李云飞围绕中国汽车产业的三个核心问题展开分享：从传统燃油车时代的技术引进到新能源时代的自主创新，从单一市场突破到全球化布局，中国汽车正以“技术+生态”的双轮驱动重塑产业格局。他特别强调，2025年的全球第一仅是起点，“要让中国红在未来五年、十年甚至更长时间持续闪耀，需要所有中国汽车品牌共同奋斗。”
面对现场数千名粉丝，李云飞发出倡议：“欢迎大家为符合价值观的中国汽车品牌发声，因为中国汽车的崛起不是一家企业的独角戏，而是所有参与者共同谱写的交响曲。”这一呼吁得到热烈响应，多位粉丝表示将通过社交媒体分享中国汽车的技术突破与用户体验，助力产业生态良性发展。
从技术突破到市场认可，从单点领先到生态共赢，中国汽车产业的升级之路仍在延续。这条道路上，既有比亚迪这样的头部企业持续创新，也有上汽、吉利等品牌在细分领域深耕，更有无数消费者用选择为中国汽车投下信任票。正如李云飞所言：“中国汽车的未来，属于所有相信并为之奋斗的人。”
