特斯拉上海超级工厂正展现出强大的生产与交付实力。作为特斯拉全球产能最高的工厂，该基地年产能已突破95万辆，不仅承担着国内市场的供应任务，更是特斯拉重要的出口枢纽，生产的Model 3和Model Y车型大量销往海外市场。
据行业观察，特斯拉以往采用"季度初出口、季度末内销"的交付策略——通常在每季度前半段将上海工厂生产的车辆集中出口，后半段则优先满足国内订单。随着第一季度进入收官阶段，这一策略出现明显调整：国产特斯拉车型的交付重心已全面转向国内市场。
特斯拉中国官网显示，当前预订Model 3和Model Y全系车型的预计交付周期缩短至1-3周。这一数据在近三年交付周期中处于低位水平，反映出上海工厂的产能利用率持续提升，此前积压的订单已基本消化完毕。行业分析师指出，如此短的交付周期在新能源汽车行业较为罕见，体现了特斯拉供应链管理和生产调度的高效性。
目前特斯拉在国内市场销售的Model 3提供后轮驱动版、长续航后轮驱动版、长续航全轮驱动版及高性能全轮驱动版四种配置；Model Y系列则包含后轮驱动版、长续航后轮驱动版、长续航全轮驱动版以及Model Y L版本，形成覆盖不同消费需求的产品矩阵。这种多元化的产品策略，配合缩短的交付周期，有望进一步刺激国内市场需求。
