近日，中交二航局在其官方公众号上公布了一项令人瞩目的工程进展：由湖北交投投资、中交二航局负责施工的燕矶长江大桥的猫道已成功贯通。这一猫道全长12公里，刷新了全球最长猫道的纪录。
猫道，作为悬索桥施工期间的重要设施，位于主缆之下，与主缆平行。它不仅是施工人员的高空作业平台，更是整个悬索桥上部结构施工的关键支撑。猫道的稳定性和安全性，直接关系到整个大桥施工的品质与安全，因此被誉为悬空的“生命线”。
燕矶长江大桥不仅是世界最大跨径的四主缆悬索桥，还是全球首座采用不同垂度四主缆设计的双层钢桁梁悬索桥。大桥全长约26公里，主跨达到1860米，其上层设计为高速公路，时速可达100公里，下层则为城市快速路，时速为80公里。
中交二航局承建的第3标段，线路全长9公里，涵盖了鄂州侧的主塔、锚碇、桥面、单双层引桥，以及下游侧的主缆等关键施工内容。这一标段的成功实施，为整个大桥的建设奠定了坚实基础。
在设计上，燕矶长江大桥采用了独特的四主缆设计，因此需要在内外主缆下方各设置一条猫道，将大桥南北两岸的主塔连接起来。每条猫道宽3.45米，长约3公里，四条猫道总长达到12公里，创造了世界之最。
在技术创新方面，燕矶长江大桥的猫道采用了三跨连续式、非对称等宽断面的结构形式，并绕鞍过塔。猫道使用了2160兆帕的高强钢丝绳，以确保其强度和稳定性。为避免猫道之间的碰撞，项目团队还研发了交叉制振索、平面制振索和防碰装置等先进技术。
在建设过程中，中交二航局展现了卓越的施工能力和效率。从猫道承重索的准备到面网的铺设完成，仅用了16天时间。上层承重索也已顺利架设完成，为后续的施工工作提供了有力保障。猫道底部采用了双层面网设计，四条猫道之间设置了34个横向通道，并采用150米单元段滑移铺设面网。项目部还运用了智能监测技术，实时监控施工过程，确保施工安全和质量。
