捷豹路虎近日透露，其全新纯电动版揽胜已经在11月末于阿联酋进行了严苛的环境测试。测试地点选在了当地，那里的气温可高达50摄氏度，湿度几乎达到90%，为车辆性能评估提供了极端条件。
此次测试的核心目标之一，是对揽胜纯电动版的新热管理系统进行全面验证。该系统被誉为路虎揽胜有史以来最先进的热管理系统，旨在确保车辆在高温环境下依然能提供舒适的车内环境。同时，测试也着重考察了车辆的越野性能。据捷豹路虎表示，所有参与测试的车辆都超出了预期表现。
测试车辆被驾驶至沙迦阿尔巴代尔沙漠的“大红山”，这是一座高达约91.44米的沙丘。在这里，测试团队对电动版揽胜的新智能扭矩管理系统进行了严格检验。这一新系统取代了传统的基于ABS的牵引力控制系统，通过更精确地分配每个电动机的动力，将扭矩反应时间从约100毫秒缩短至1毫秒，显著提升了越野时的牵引力控制。
据Autocar报道，捷豹路虎产品工程总监托马斯・穆勒对此表示：“高温环境对电动汽车来说是一个重大挑战，因为它需要同时冷却车内温度并保持电池的最佳性能。然而，我们的测试结果显示，在这种极端高温环境下，电动版路虎揽胜的表现毫不逊色于内燃机版本，甚至在某些方面还超越了它们。这得益于我们新技术的应用。”
全新纯电动揽胜还将是首款使用路虎内部组装电池和电动驱动单元的车型，并配备800V的充电架构。该公司承诺，这款纯电动揽胜将保持与内燃机版揽胜相同的“无所不能”的能力，并在牵引、涉水和全地形能力方面超越其他任何豪华电动SUV。特别是其涉水能力，可达到850毫米深。
全新纯电动揽胜将基于800V的MLA平台打造，配备100kWh锂离子电池，由双电机四驱系统提供动力。据官方数据，该车的WLTP续航里程超过500公里，并计划于2025年下半年正式亮相。
托马斯・穆勒还提到，连续五次测试中，所有车辆均未出现性能衰减，这进一步证明了全新纯电动揽胜在极端条件下的可靠性和稳定性。
