近日，美国地区法院的一项裁决针对特斯拉电动汽车的“幽灵刹车”问题引发了关注。法官乔治亚·亚历卡基斯在一项集体诉讼中部分驳回了对特斯拉的指控，但允许原告继续就特斯拉是否故意隐瞒这一问题提起诉讼。
该集体诉讼起源于2023年，由特斯拉车主发起，主要指控特斯拉的前向碰撞监测系统在没有实际碰撞风险的情况下频繁发出错误警报。这些车主声称，由于频繁的错误警报，他们的汽车保险费被迫上涨。特斯拉对此予以否认，并坚称在出售相关车型时并未知晓刹车系统存在的问题。
亚历卡基斯法官在裁决中驳回了原告的部分诉讼，特别是关于特斯拉车主因碰撞监测系统问题被迫支付高额保险费的指控。法官表示，如果原告希望恢复这部分诉讼，需要提交修改后的投诉。特斯拉的律师也辩称，原告未能提供确凿的证据表明特斯拉故意隐瞒了相关信息。
特斯拉的“幽灵刹车”问题一直备受争议。据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）透露，该机构已对416,000辆Model 3和Model Y车型展开了关于意外刹车的初步调查。这一调查涉及354起相关投诉，但截至目前，尚未有与该问题相关的事故或伤亡报告。同时，NHTSA也未将此次调查升级为更高级别的调查。
车主们认为，特斯拉自2015年以来就已知晓这些刹车问题，但特斯拉方面对此予以否认。车主们希望通过此次诉讼，迫使特斯拉承认并解决问题，同时寻求相应的赔偿。然而，随着亚历卡基斯法官的部分驳回，这一诉讼的进展将面临一定的不确定性。
