近期，小米汽车在新能源汽车市场中崭露头角，其首年销售业绩尤为亮眼，占据了90.25%的市场份额，成功跻身行业前列。据相关券商预测，小米汽车计划在明年大幅提升交付量，目标直指34万辆，季度交付计划被细分为6万、8万、9万和11万辆，这一雄心勃勃的目标得益于当前汹涌而至的订单量以及二期工厂的顺利投产。
小米汽车SU7的产能表现同样令人瞩目，从投产到第10万辆汽车下线，仅用了230天，这一速度刷新了新兴车企的纪录。公司计划在年底前完成12万辆汽车的交付，然而，尽管雷军多次公开承诺要提高生产效率，但消费者对于SU7的等待时间仍需25至28周。对于更高配置的SU7 Pro和SU7 Max车型，等待时间稍短，分别为22至25周和20至23周，尽管如此，这一等待周期仍显著长于市场上其他同类产品。
市场传闻称，博世公司泄露了小米汽车的产品路线图，揭示了品牌在未来两年的产品布局。据悉，小米汽车将在不久的将来推出SU7 Ultra的量产版本，并计划推出一款全新的纯电动SUV车型MX11。更令人期待的是，到2026年，小米汽车还将推出一款代号为N3的增程式SUV，这一消息无疑为小米汽车的未来发展增添了更多想象空间。
