丰田首席财务官Yoichi Miyazaki在财报发布后表示，上半财年产量的大幅减少主要归因于认证问题，这促使公司不得不重新审视其制造环境和文化。此前，因测试数据造假事件，多款丰田车型已成为日本当局的重点关注对象。
为挽回颓势，丰田计划增加对人力资源和增长领域的投资，并致力于混合动力、燃料电池及电动汽车的市场拓展。公司还将在子公司和供应链层面加大人才投入，以期在下半财年逐步恢复汽车产量。
然而，质量丑闻对丰田的打击不容小觑。第二季度全球销量低于预期，仅为230万辆，远未达到预期的240万辆。丰田已承认在质量测试中存在广泛的欺诈行为，包括使用过时或伪造的数据进行碰撞测试。这些不当行为导致部分车型的生产被迫暂停。
在美国市场，丰田也面临召回风波。据美国国家公路交通安全管理局披露，近期有4万多辆丰田汽车因缺少关键的安全系统而被召回，这一系统本应在紧急情况下延长停车距离。
尽管遭遇重重困境，丰田仍坚持提高全年股息，从75日元上调至90日元，并维持全年营业利润4.3万亿日元的预期不变。这显示了丰田对未来市场恢复的信心。
值得注意的是，造假丑闻并非丰田一家之困。本田、铃木和雅马哈等其他日本知名汽车制造商也受到了类似问题的影响。以本田为例，其最新财报显示，2024财年第二财季的营业利润远低于市场预期。
