特斯拉旗下最具科幻色彩的车型终于向普通消费者敞开了大门。这家美国车企通过Robotaxi官方账号对外确认，Cybercab的个人购买通道已经开启，不过目前仅限部分收到邀请的客户。此前，这款双座小车一直只作为自营无人出租车运营，私人买家想拥有它并无渠道。
购车的账面门槛并不算高。Cybercab税前定价29,990美元，折合人民币约20万元，下单需支付1,000美元订金，且这笔钱无法退还。首批车辆预计2026年12月起在得克萨斯州奥斯汀交付。美西时间11月13日公布的这一消息，被外界视为特斯拉自动驾驶战略走向个人市场的重要信号。
但便宜只是表象。由于车内彻底取消了方向盘和踏板，车辆完全依赖自动驾驶系统行驶，买家必须同时订阅名为"Autonomy Subion"的服务，费用为每月299美元，约合人民币2000元。购车含首月订阅，此后按月扣费，一旦停止订阅，车辆便无法正常行驶。买下一辆车，却要持续付费才能开走，这种模式与人们对汽车的传统认知相去甚远。
从设计源头看，Cybercab并非在现有车型上做减法，而是围绕L4级无人驾驶全新打造的产物。它只有两个座位，采用蝴蝶门开合方式，车身呈现金色，感知方案走纯视觉路线，搭载HW4.0硬件平台，运行无人版FSD系统。动力部分配备前置单电机，最大功率163千瓦，电池为47.6千瓦时磷酸铁锂，EPA工况续航约673公里，整备质量1412公斤。
在业内人士看来，20万元级别的价格让全自动无人驾驶车型的拥有成本骤降，Robotaxi产业的空间由此被重新打开。然而按月收费的订阅机制，也颠覆了汽车一次性买断的固有消费习惯，把一辆Cybercab开到报废，实际花费远不止车价本身。
更大的障碍其实横亘在法规端。这款车既没有转向机构也没有踏板，与现行机动车形态差异巨大，短期内不可能在国内销售或上路，按照国内现行规定，此类车辆尚无法面向个人完成上牌和行驶。
